Auto-Thread

[offtopic]

Die el. Fensterheber haben einen Motor. Dieser blockiert/hemmt das gewaltsame herunterdrücken, durch z.B. ein Brecheisen, der Scheibe.

Wenn ich ein Brecheisen habe, hält mich ein blockierender Motor bestimmt auf.

 

[darkCarpet]

Wenn ich ein Brecheisen habe, hält mich ein blockierender Motor bestimmt auf.

1. Ich schireb, dass er hemmt und jenachdem wie stark man nach unten drückt, blockiert.

2. Ohne diese blockierende Funktion, würde das einbrechen in ein Fahrzeug wesentlich leichter und mit weniger Mühe von statten gehen.

 

[offtopic]

1. Ich schireb, dass er hemmt und jenachdem wie stark man nach unten drückt, blockiert.

2. Ohne diese blockierende Funktion, würde das einbrechen in ein Fahrzeug wesentlich leichter und mit weniger Mühe von statten gehen.

Das Einbrechen in ein Auto ist in der Tat sehr einfach. Das Einbrechen in ein Auto ohne Beschädigung am selben ist schon schwieriger, aber auch nicht übertrieben anspruchsvoll.

Erschreckend ist, wie einfach es einem manche Fahrzeughalter tatsächlich machen.

 

[bml]

Bei einem Aufprall würde man frontal mit dem Gesicht aufs Lenkrad schlagen, wenn der Airbag uns nicht bremsen würde.

Der Sicherheitsgurt bremst uns auch.

An Sicherheit sollte man im Auto nicht sparen. Airbags können Leben retten.

Wer das Schutzbedürfnis hat, soll sie als Zusatzausstattung wählen können, wie z.B. eine Klimaanlage. Die Wahl hat man aber nicht mehr, obwohl Airbags keine gesetzliche Auflage sind.

Die el. Fensterheber haben einen Motor. Dieser blockiert/hemmt das gewaltsame herunterdrücken, durch z.B. ein Brecheisen, der Scheibe.

Ich möchte nur im Auto sitzend ein Fenster öffnen, auch wenn meine Frau mit dem Autoschlüssel das Auto verlassen hat.

 

[darkCarpet]

Das Einbrechen in ein Auto ohne Beschädigung am selben ist schon schwieriger, aber auch nicht übertrieben anspruchsvoll.

Um einen neuen A8 abzuschleppen oder gar damit loszufahren, nachdem man eingebrochen ist, muss man den Innenraum komplett ausreißen (vornehmlich Amaturenbretter), um an steuerungstechnisch sensible Stellen zu geraten.

Das gelingt nicht jedem und erfordert fortgeschrittene, technische Kenntisse.

 

[offtopic]

Um einen neuen A8 abzuschleppen oder gar damit loszufahren, nachdem man eingebrochen ist, muss man den Innenraum komplett ausreißen (vornehmlich Amaturenbretter), um an steuerungstechnisch sensible Stellen zu geraten.

Das gelingt nicht jedem.

Sagt wer? Die Pressemappe von Audi? *bwaha*

 

[darkCarpet]

Sagt wer? Die Pressemappe von Audi? *bwaha*

Nein. Meine persönliche Erfahrung, bzw. die Erfahrung von Bekannten.

 

[offtopic]

Nein. Meine persönliche Erfahrung, bzw. die Erfahrung von Bekannten.

Naja, wem der Funkschlüssel als Schwachstelle nicht reicht, der kann immernoch zu den Zertifizierten gehen.

Es gibt keine menschengebaute Sicherungsvorrichtung, die nicht von einem anderen Menschen umgangen werden kann.

 

[Unkaputtbar]

Nein. Meine persönliche Erfahrung, bzw. die Erfahrung von Bekannten.

Bist du Autodieb, bzw deine Bekannten.

*duck und weg*

MfG Manuel

 

[darkCarpet]

Naja, wem der Funkschlüssel als Schwachstelle nicht reicht, der kann immernoch zu den Zertifizierten gehen.

Es gibt keine menschengebaute Sicherungsvorrichtung, die nicht von einem anderen Menschen umgangen werden kann.

In diesem Fall hat sich der Innenraum neben dem ausgeschlachteten Auto befunden und es schien, als hätten die Diebe ihre Mühen gehabt, dieses Auto anzubekommen, bzw. die Wegfahrsperre und Blockierung des Motors/der Räder zu umgehen.

Dass das bei einem VW Lupo anders ist und sie da Erfolg gehabt hätten, ist auch klar.

Bist du Autodieb, bzw deine Bekannten.

Auf keinen Fall. :-D Das hast du etwas falsch verstanden.

 

[offtopic]

In diesem Fall hat sich der Innenraum neben dem ausgeschlachteten Auto befunden und es schien, als hätten die Diebe ihre Mühen gehabt, dieses Auto anzubekommen, bzw. die Wegfahrsperre und Blockierung des Motors/der Räder zu umgehen.

Ich hab' letztens im Park gesehen, wie sich jemand mit dem Fahrrad auf die Schnauze gelegt hat.

Trotzdem wird regelmäßig die Tour de France abgehalten.

 

[niemehrwindoofs]

Um einen neuen A8 abzuschleppen oder gar damit loszufahren, nachdem man eingebrochen ist, muss man den Innenraum komplett ausreißen (vornehmlich Amaturenbretter), um an steuerungstechnisch sensible Stellen zu geraten.

Das gelingt nicht jedem und erfordert fortgeschrittene, technische Kenntisse.

Dazu gabs neulich ne schicke Reportage in der Auto Bild.

Die haben 8 Autos vom Dacia Logan über Mercedes M-Klasse bis zum Porsche 911 nebeneinander gestellt und ein erfahrener Schlosser, der auch Hochsicherheitsschlösser entwickelt, sollte (ohne Schlüssel natürlich) die Autos öffnen, ohne einen Schaden zu hinterlassen.
Am schnellsten war der Audi A6 offen, für den Renault Twingo hat er am längsten gebraucht.

 

[Doms]

Dieses Auto ist ein feines Stück!

Ich kenne es aus Gran Turismo 4. Hätte nicht gedacht, dass es so teuer sein kann.

 

[JJ1308]

Dieses Auto ist ein feines Stück!

Naja...es ist sicherlicht selten, aber damit kommt man ja daher wie der ärgste Prolo, weil nur die wenigsten würden erkennen, dass das alles Serie ist...aber wems gefällt...

Um den Preis würde ich mir, wenn Leistung so wichtig ist, wohl den Ultima GTR kaufen...eines der schnellsten Autos der Welt für nur 10.000 mehr als der Benz...nicht schlecht oder?

 

[Senuti]

Was haltet Ihr vom neuen Tesla S?
Ich finde, der sieht absolut geil aus und zeigt, dass auch alternative Energien gut verpackt werden können.

Wie steht Ihr generell zu Elektroautos? Denkt Ihr, da liegt die Zukunft?

Edit: Etwas groß geraten das Bild. Sorry...

 

[unknown7]

Was haltet Ihr vom neuen Tesla S?
Ich finde, der sieht absolut geil aus und zeigt, dass auch alternative Energien gut verpackt werden können.

Wie steht Ihr generell zu Elektroautos? Denkt Ihr, da liegt die Zukunft?

Edit: Etwas groß geraten das Bild. Sorry...

Jo, der schaut sehr gut aus. Hat was von AM und Jaguar... Die Frontpartie ist für meinen Geschmack schon ein kleines bisschen zu rundlich.... Aber Alles in Allem ein sehr schönes Auto. Dass man einen Tesla selten auf der Straße sieht ist auch klar.

 

[Senuti]

Dass man einen Tesla selten auf der Straße sieht ist auch klar.

Bei den Preisen

 

[niemehrwindoofs]

Bei den Preisen

und den Lieferzeiten

 

[bauklo]

Zu Autos von heute habe ich doch einige Fragen:
Warum kann ich mit el. Fensterhebern nicht wie beim Kurbelfenster bei unverschlossenem Auto und abgezogenem Zündschlüssel ein Fenster öffnen?

Warum werden A-Säulen so breit konstruiert, dass dahinter kinderwagenschiebende Mütter für den Fahrer unsichtbar werden?

Geht bei vielen Autos durchaus, z.B. noch eine Weile lang nach dem Abstellen des Autos die Fensterheber zu betätigen, bzw. beim Starten über die Fernbedienung die Fenster bzw. das Verdeck zu öffnen und damit das Fahrzeug zu lüften (beim Saab 93 ist das so).

Die A-Säulen werden nur bei Cabrios etwas breiter konstruiert, da sie einen Teil des Überschlagschutzes darstellen.
Ansonsten sind es in erster Linie die B- und C-Säule die breit sind. Festigkeitsgründe würde ich tippen, außerdem lassen sich in der B-Säule viele Airbags unterbringen.

 

[niemehrwindoofs]

Wer das Schutzbedürfnis hat, soll sie als Zusatzausstattung wählen können, wie z.B. eine Klimaanlage. Die Wahl hat man aber nicht mehr, obwohl Airbags keine gesetzliche Auflage sind.

Airbags, ABS, ESP etc. sind sehr wichtig für die Sicherheit. Deshalb sind Airbags zurecht in nahezu jedem Auto eingebaut.
Den Sicherheitsgurt empfand man vor einigen Jahrzehnten auch als überflüssig. Gott sei Dank hat sich diese Meinung im Laufe der Zeit im größten Teil der Bevölkerung verändert.

Ich möchte nur im Auto sitzend ein Fenster öffnen, auch wenn meine Frau mit dem Autoschlüssel das Auto verlassen hat.

Da gebe ich dir recht! Elektrische Fensterheber sind in fast jedem Auto eingebaut, aber überflüssig wie ein Kropf!

Die A-Säulen werden nur bei Cabrios etwas breiter konstruiert, da sie einen Teil des Überschlagschutzes darstellen.
Ansonsten sind es in erster Linie die B- und C-Säule die breit sind. Festigkeitsgründe würde ich tippen, außerdem lassen sich in der B-Säule viele Airbags unterbringen.

Zu breite A-Säulen sind mir persönlich noch nie wirklich störend aufgefallen. Aber die Autos von heute sind allgemein mehr umbaut. Überall ist Blech, die Fenster schrumpfen immer weiter. Das hat nichts mit Festigkeit zu tun, sondern einfach mit Design, das aber irgendwie am Kunden vorbeidesigned ist. Warum kann ich in einem nagelneuen Fiat Grande Punto kaum rückwärts einparken, obwohl das in einem 13 Jahre alten Opel Corsa B problemlos möglich ist?
Ich mein, der Punto ist ein Stadtauto, mit dem man sich in enge Parklücken quetschen können sollte, aber das ist nicht möglich, weil man weder durch die Spiegel noch durch das Heckfenster genug sieht!