Deutsche Corona-Warn-App verfügbar

[ottomane]

Bestehende Verbindungen bleiben immer bestehen, wenn man nur im ControlCenter abschaltet. Fraglich bleibt, ob die Corona-App als bestehende Verbindung zählt. Eigentlich ist es ja normalerweise keine Verbindung...

 

[doc_holleday]

Zumal man im beschriebenen Szenario eh beim Warten, On- und Off-Boarden oft/viele den Flugmodus aus hat/haben. Da sollte man sich im Zweifel nahe genug kommen.

 

[Bananenbieger]

Die ersten Infektionsmeldungen sind übrigens hier zum Download verfügbar: https://svc90.main.px.t-online.de/version/v1/diagnosis-keys/country/DE/date/2020-06-23 (allerdings kein Plain-Text, so dass man da nicht einfach so reinschauen kann)

Auf der anderen Seite führt das gerade beim Fliegen, wo alle aufeinander hocken, die App doch ad absurbum, oder?

Beim Fliegen bietet die App doch gar keinen Mehrwert. Passagiere eines Flugzeuges findet man durch das klassische Kontakttracing extrem schnell und man weiß ja sogar, welche Passagiere wo saßen. Auch die Passagiere am Gate findet man recht schnell, denn das können ja fast nur diejenigen sein, die auch von dort abfliegen.

 

[Benutzer 239155]

Die Idee ist ja, dass Dich die App innerhalb 24 Stunden, nachdem sich ein Passagier in der App als infiziert gemeldet hat, informieren kann. Die Passagierrliste abzutelefonieren kann länger dauern.

Aber selbst wenn alle deutschen an Bord die App hätten, würden immer noch Ausländer bleiben, die keine App haben. Zudem: Trägt das Personal auch eine Telefon mit App bei sich? Die Gesundheitsämter kontaktieren sowieso die bekannten Kontakte, wozu ich Passagierlisten zähle. Dazu muss der Infizierte den Flug aber auch angeben. Oder werden Airlines immer auf einen Flug überprüft?

Wenn die App anschlägt, weiß man nicht, wo der Kontakt war. Er muss Janoschs zwangsweise im Flugzeug stattgefunden haben, sondern kann auch schon vor oder nach dem Flug stattgefunden haben.

 

[Mitglied 235800]

Bluetooth bleibt doch auch im Flugmodus an...
Es wird nur die Funkverbindung getrennt.

Das könnte jetzt etwas verwirrend sein:
Bluetooth ist ... Datenübertragung ... per Funktechnik ... 🤔

Bluetooth – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[mainzer999]

Das könnte jetzt etwas verwirrend sein:
Bluetooth ist ... Datenübertragung ... per Funktechnik ... 🤔

Bluetooth – Wikipedia

de.wikipedia.org

Ich meinte die TELEFON/DATEN-FUNK-VERBINDUNG - hier wird ja jedes Wort auf die Goldwaage gelegt... 🙄

 

[Bananenbieger]

Die Idee ist ja, dass Dich die App innerhalb 24 Stunden, nachdem sich ein Passagier in der App als infiziert gemeldet hat, informieren kann. Die Passagierrliste abzutelefonieren kann länger dauern.

Man kennt doch die Sitzplätze und muss maximal 32 Personen anrufen, um alle Passagiere mit dem höchsten Risiko zu erwischen. Der Infizierte wird ja angeben, dass er geflogen ist. Das ist ja schon eine Sache, an die man sich leicht erinnern kann. Genauso fragt das Gesundheitsamt auch nach Restaurantbesuchen.
Klassisch erwischt man ja alle, auch die ohne App.

Die App wirkt doch gerade in Situationen, wo man nicht so leicht die Kontakte nachverfolgen kann. Und es ist auch nicht schlimm, wenn die App nicht 100% alle Kontakte aufzeichnet.

 

[Benutzer 239155]

Wenn ein Fall im Flugzeug verortet wird, muss der ganze Flieger überprüft werden.

 

[ottomane]

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Lustig, dieser Herr Johnson.

 

[Bananenbieger]

Wenn ein Fall im Flugzeug verortet wird, muss der ganze Flieger überprüft werden.

Ja. Nichtsdestotrotz kann man genau mit den Personen anfangen, wo das Risiko am höchsten ist. Nämlich die Passagiere, die direkt vor, hinter, rechts und links neben dem Infizierten gesessen haben.

 

[saw]

Lustig, dieser Herr Johnson.

Und ich dachte, die Zeit der Hofnarren am Hofe, wäre lange vorbei

Kann er nicht eigentlich auf unsere deutsche zurück greifen in großen Teilen?
Weil wenn die wirklich erst Richtung Ende des Jahres bei denen, in allen Modulen fertig werden sollte,
dürfte das was arg spät werden.
Zumindest kommt unsere ja in die anderen AppStores in Europa.

 

[mainzer999]

Zur Info...

Corona Warn-App in Kürze in App Stores von EU-Ländern verfügbar – iTopnews.de

www.itopnews.de

 

[saw]

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[Bananenbieger]

Kann er nicht eigentlich auf unsere deutsche zurück greifen in großen Teilen?

Das wäre pragmatisch und zielführend. Aber GB will ja jetzt überall sein eigenes Süppchen kochen. Und zwar egal, wie idiotisch das sein mag. GB verlässt beispielsweise jetzt die Europäische Flugsicherheitsagentur EASA. Verursacht zusätzlich 40 Mio. Pfund pro Jahr und bringt rein gar nichts, weil man sich eh an den Regeln der EASA und FAA (die US-EASA) orientieren muss.
Das Gegenbeispiel ist die Schweiz, die im jeweils national zu regelnden Ultraleichtflugbereich einfach die deutschen Bauvorschriften als in der Schweiz gültig erklärt haben. Gut, pragmatisch, günstig.

 

[Synoxis]

Die Corona App hat ein Update erhalten, funktioniert aber trotzdem nicht unter iOS 14. Finde ich ja irgendwie traurig, es wird gesagt das hier 20 Mio. investiert wurden und dann geht die App NUR unter iOS 13.5? Ist schon dezent enttäuschend und man fragt sich woran es hängt.

Habe weiterhin einen komplett leeren Screen wenn ich die App öffne. Wenn ja wenigstens irgendwas angezeigt werden würde.

 

[Martin Wendel]

Du beschwerst dich, dass die App unter einer iOS-Version, die nicht zur normalen Verwendung freigegeben ist, noch nicht läuft? Aaaaalles klar. Ich würde sagen, die Entwickler haben jedenfalls noch 2-3 Monate Zeit für eine Anpassung.

 

[MichaNbg]

Die Corona App hat ein Update erhalten, funktioniert aber trotzdem nicht unter iOS 14. Finde ich ja irgendwie traurig, es wird gesagt das hier 20 Mio. investiert wurden und dann geht die App NUR unter iOS 13.5? Ist schon dezent enttäuschend und man fragt sich woran es hängt.

Habe weiterhin einen komplett leeren Screen wenn ich die App öffne. Wenn ja wenigstens irgendwas angezeigt werden würde.

Die Appentwickler können viel entwickeln, wenn Apple die benötigten APIs in der aktuellen iOS Entwickler-Beta noch nicht bereitstellt.

Und genau deshalb haben Endanwender auch nix in der DEVELOPER-BETA verloren und public betas sollten wieder eingestellt werden. Developer wissen das nämlich und beschweren sich nicht an der falschen Stelle.

 

[Synoxis]

Ich finde es einfach nur enttäuschend wenn soviel Geld investiert wird das die App dann direkt nicht mehr funktioniert. Und wer hat gesagt das ich es auf meinem Alltags-Handy getestet habe? Machen zwar viele...aber heißt ja nicht das ich das tue.

Es ist eigentlich die einzige App die unter iOS 14 für mich Probleme bereitet soweit ich das bisher gesehen habe. Aber ja...ich hoffe das es wirklich nur an der API liegt.

Warum muss man den gleich so auf die Barrikaden gehen...

 

[Martin Wendel]

Ich finde es einfach nur enttäuschend wenn soviel Geld investiert wird das die App dann direkt nicht mehr funktioniert.

Das eine hat halt mit dem anderen nix zu tun. Wenn eine App unter einer Betaversion funktioniert ist das nice to have. Aber sicher keine Voraussetzung. Und schon gar kein Grund enttäuscht zu sein.

 

[MichaNbg]

ch finde es einfach nur enttäuschend wenn soviel Geld investiert wird das die App dann direkt nicht mehr funktioniert.

Dann beschwer dich bei Apple, denn Appentwickler können nichts ansprechen, was es nicht gibt. Die benötigten APIs sind noch nicht Bestandteil der ersten iOS14 Beta. Von Apple so kommuniziert und dokumentiert.

Warum muss man den gleich so auf die Barrikaden gehen...

Weil es einfach zeigt, weshalb diese (frühen) Betas viel zu einfach für normale Anwender gibt. Das schafft Verwirrung und Entwickler werden von Anwendern angegangen, obwohl die selbst ja noch gar nicht groß die Möglichkeit hatten, Apps anzupassen.

Diese Beta ist genau dafür da: Entwickler kriegen ihren ersten Blick auf die neue Version und testen ihre bisherigen Apps gegen die neue Version und die neuen Schnittstellen und schauen, ob und was sie anpassen müssen. Nichts anderes soll diese Beta bringen.

Anwender haben da NICHTS drauf verloren.