Anindo
Wagnerapfel
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Meinst Du die Rohloff?
Wo du es sagst, dass müsste es sein. Aber wie gesagt, 14 Gänge finde ich schon zu üppig. So 9 Gänge würden wohl alle Kettenschaltungen überflüssig machen.
Meinst Du die Rohloff?
Also diese 14-Gang-Nabenschaltung soll selbst mit etwas mehr Gewicht das Allerbeste am Radfahrer-Himmel sein. Und in der Praxis wirst du immer zwei bis drei Gänge hoch- oder runterschalten, weil die Unterschiede noch viel kleiner sind, als auf dem Ketten-Hinterrad-Ritzeln. Also Autos haben nicht mehr als 7 Gänge und wenn man genug Kraft hat, reicht das auch beim Rad aus.
so etwas mit nachgerüsteter nabenschaltung …PS: Faltrad finde ich auch toll, weil man damit so herrlich einfach seinen Aktionsradius erweitern kann um sich schöne Touren herauszupicken!
Anindo, ich glaube Du musst mal erklären, was ein "echter" Gang ist, sonst glaubt Dir kein Mensch wenn Du hier sagst "7 Gänge Nabenschaltung kann besser als 27-Gang Kettenschaltung sein".
Um hier mal ein Wort in den Raum zu werfen:
"Übersetzungsverhältnis"
Ich habe halt noch mein 27-Gang Stevens (mit Deore-Schaltung, die sich von der XT nur noch im Gewicht unterscheidet) als Vergleich und kann nur sagen: 7 echte Gänge mit genannten Vorteilen wie Runterschalten im Stand sind bessere Features.
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