iFixit hat das neue MacBook Neo detailliert zerlegt und attestiert dem Einstiegs-Notebook von Apple eine deutlich bessere Reparierbarkeit als bisherigen Modellen. Der 699 Euro erreicht 6 von 10 möglichen Punkten.
Beim Blick ins Aluminiumgehäuse lobt iFixit vor allem den einfachen Zerlegeprozess. Die auffälligste strukturelle Änderung betrifft die Akku-Einheit. Apple verzichtet auf die bislang üblichen Dehnklebestreifen früherer MacBooks und befestigt den 36,48-Wh-Doppelzellen-Akku stattdessen mit 18 Schrauben. Das vereinfacht den Akkutausch deutlich und verringert das Risiko, die Zellen beim Ausbau zu beschädigen.
Um Reparaturen weiter zu erleichtern, hat Apple die genauen Torx-Plus-Schraubendrehergrößen direkt auf die internen Bauteile gedruckt. Laut iFixit trägt diese klare Kennzeichnung zu einem unkomplizierten Innenleben bei, das Nutzer:innen sowie Werkstätten die Arbeit erleichtern soll.
Im Inneren setzt Apple beim MacBook Neo auf eine stark modulare Anordnung der Komponenten. Kleinere Bauteile sind nicht fest mit dem Hauptlogicboard verbunden. Beide USB‑C‑Anschlüsse sowie die farblich angepasste 3,5‑mm-Kopfhörerbuchse lassen sich bei einem Defekt einzeln austauschen. Der Zugang zur Tastatur bleibt zwar aufwendig, da hierfür 41 Schrauben entfernt werden müssen. Sie ist jedoch nicht mehr an das obere Gehäuseteil genietet und wird auch nicht durch einen eingeklebten Akku blockiert.
Diese konstruktiven Anpassungen passen zu Apples Bestrebungen, die Produktionskosten mit einem neuen Aluminium-Strangpressverfahren für das Außengehäuse zu senken. Gleichzeitig gibt es deutliche Änderungen bei der Eingabe-Hardware. Das MacBook Neo verzichtet auf das haptische Force-Touch-Trackpad, das seit 2015 in der MacBook-Reihe Standard war. Stattdessen nutzt Apple einen einfacheren mechanischen Aufbau mit zwei Federstrukturen und einer zentralen Spannschraube.
Obwohl das Neo physisch kleiner ist als das MacBook Air, wiegen beide Geräte laut iFixit in etwa gleich viel. Verantwortlich dafür sind der schwerere Bildschirm und das durchgängige Metall-Trackpad des Neo, die das etwas leichtere Gehäusegewicht ausgleichen.
Auf dem Logicboard ist der A18‑Pro‑Chip gut sichtbar, der die gleiche Grundfläche wie der Chip im iPhone 16 Pro einnimmt. Wie bei aktuellen Apple-Notebooks üblich, sind Arbeitsspeicher und Massenspeicher fest auf das Board gelötet. Nutzer:innen, die später mehr RAM oder Speicherplatz benötigen, können diese Komponenten daher nicht nachträglich aufrüsten.
Für unabhängige Reparaturbetriebe und Selbstreparaturen bringt das MacBook Neo auf Softwareebene jedoch einen wichtigen Fortschritt. iFixit konnte Displays, Akkus und Touch-ID-Sensoren zwischen zwei Geräten tauschen, ohne auf einschränkende Hinweise zur Teile-Kopplung zu stoßen. Die notwendige Kalibrierung erledigte das in macOS Tahoe integrierte Dienstprogramm „Reparatur-Assistent“ automatisch.
Das MacBook Neo lässt sich bereits bei Amazon bestellen. Das vollständige Zerlegevideo von iFixit zeigt die einzelnen Schritte im Detail.
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