iFixit hat die neuen AirPods Max 2 zerlegt und kommt zu einem ernüchternden Ergebnis. Beim Aufbau und bei der Reparierbarkeit hat sich im Vergleich zum ersten Modell kaum etwas verändert.
Nahezu identischer Aufbau wie 2020
Die Reparaturplattform iFixit hat sich die aktuellen Over‑Ear‑Kopfhörer von Apple im Detail angesehen. Im Teardown beschreibt das Team die AirPods Max 2 als „praktisch identisch“ mit den ursprünglichen AirPods Max aus dem Jahr 2020. Äußerlich und innerlich finden sich demnach nur minimale Unterschiede, die den grundlegenden Aufbau nicht verändern.
Für Euch als Nutzer:innen bedeutet das: Wer das erste Modell kennt, wird beim zweiten keine grundlegenden Neuerungen in der Konstruktion entdecken. Apple orientiert sich weiterhin am bestehenden Design, statt das Innenleben für Wartung oder Reparaturen anzupassen.
Bekannte Schwachstellen bleiben ungelöst
iFixit weist darauf hin, dass Apple zentrale Problemstellen der ersten Generation nicht angegangen ist. Dazu zählt vor allem Kondensation, die sich in feuchten Umgebungen in den Ohrmuscheln bilden kann. Dieses Verhalten wurde bereits bei den ursprünglichen AirPods Max beobachtet und gilt nun laut Teardown auch für die AirPods Max 2.
Erschwerend kommt hinzu, dass Apple weder offizielle Ersatzteile noch Reparaturanleitungen für diese Kopfhörer bereitstellt. Ohne passende Komponenten und Dokumentation sind eigenständige Reparaturen oder Eingriffe durch freie Werkstätten kaum möglich. Für Euch bedeutet das im Schadensfall meist einen kostspieligen Austausch statt einer gezielten Reparatur.
iFixit sieht Potenzial – Apple nutzt es nicht
Im Bericht betont iFixit, dass die AirPods Max grundsätzlich reparierbar wären, wenn Apple bestimmte Voraussetzungen schaffen würde. Dazu gehört vor allem, Anleitungen und Bauteile über das hauseigene Selbstreparaturprogramm zugänglich zu machen. Würden diese Informationen frei zur Verfügung stehen, könnten Nutzer:innen und unabhängige Werkstätten deutlich mehr selbst erledigen.
Nach Einschätzung von iFixit ließe sich die Lebensdauer der Kopfhörer zudem deutlich erhöhen, wenn Akku und USB‑C‑Anschluss leichter erreichbar wären. Aktuell sind beide Komponenten im Inneren so verbaut, dass ein Austausch aufwendig bleibt. Da Apple das Design der AirPods Max 2 nicht überarbeitet hat, sind sie daher nicht besser zu reparieren als das Vorgängermodell.
Für die erste Generation vergab iFixit eine Reparierbarkeitswertung von 6 von 10 Punkten. Angesichts der fast unveränderten Konstruktion bleibt dieses Urteil für die AirPods Max 2 faktisch bestehen. Wer beim Kauf auf eine lange Nutzungsdauer durch einfache Reparaturen hofft, findet bei dem neuen Modell also keine Verbesserungen.
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