iFixit zerlegt das iPhone 18 Pro und zeigt neue Innenleben-Details

iFixit hat das iPhone 18 Pro und das iPhone 18 Pro Max zerlegt und erlaubt einen genauen Blick ins Innere der neuen Modelle. Der Teardown liegt als ausführlicher Artikel und als Video vor.

Größere Akkus in den eSIM-Versionen bestätigt

Im Teardown bestätigt iFixit die Akku­kapazitäten der reinen eSIM-Varianten des iPhone 18 Pro und iPhone 18 Pro Max. Das iPhone 18 Pro verfügt demnach über einen Akku mit 4.288 mAh und liegt damit um 0,8 Prozent über den 4.252 mAh des iPhone 17 Pro. Beim iPhone 18 Pro Max wächst der Akku laut Analyse auf 5.567 mAh und damit um 9,4 Prozent im Vergleich zu den 5.088 mAh des iPhone 17 Pro Max.

Die eSIM-only-Modelle des iPhone 18 Pro und iPhone 18 Pro Max sind in den USA, Kanada, Mexiko, Japan, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar, Oman, Bahrain und Kuwait erhältlich. In allen anderen Ländern besitzen die Geräte einen Einschub für physische SIM-Karten. Die Akku­kapazitäten der iPhone‑18‑Pro-Modelle mit SIM-Karten­einschub waren bereits zuvor bekannt geworden.

Unterschiede nach Markt: eSIM-only oder SIM-Schacht

Apple bietet das iPhone 18 Pro also je nach Markt mit unterschiedlicher Ausstattung im Bereich Mobilfunk an. In den genannten Ländern setzt der Hersteller ausschließlich auf eSIM-Profile, während Nutzer:innen in anderen Regionen weiterhin eine physische SIM-Karte einsetzen können. Der iFixit-Teardown konzentriert sich dabei auf die eSIM-only-Varianten und bestätigt, dass sich die internen Komponenten entsprechend der fehlenden SIM-Schächte unterscheiden können.

Neues Kamerasystem und verbesserte Kühlung

Neben den Akkus dokumentiert der Teardown auch das neue System mit variabler Blende, das in beiden Modellen zum Einsatz kommt. iFixit zeigt im Detail, wie die variable Blende im Inneren umgesetzt ist und welche optischen Komponenten dafür verbaut wurden. Nutzer:innen erhalten so einen besseren Einblick in die technische Umsetzung der Kameraänderungen.

Außerdem weist der Bericht auf eine vergrößerte Dampfkammer zur Kühlung hin. Diese größere Dampfkammer soll die Wärmeentwicklung im Betrieb besser verteilen und damit das Temperaturmanagement des Geräts verbessern. iFixit macht in seinem Material deutlich, dass Apple die interne Anordnung der Bauteile angepasst hat, um Platz für das neue Kühlsystem zu schaffen. Weitere interne Änderungen werden im Video und im Artikel auf der iFixit-Webseite gezeigt.

Via: https://www.macrumors.com

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