Der Kosten und Inflationsthread

[SomeUser]

Die Kühler werden gestellt, wenn die Ware des Anbieters darin steht, ist bei allen Anbietern so. Bei den anderen Dingen ist das eine andere Geschichte, wenn ein Hersteller, der vom Absatz her Sinn macht, sich an Kosten beteiligt dann wäre es ja eine gute Sache für beide Seiten.

Das ist immer so lange eine gute Sache, bis einem die Abhängig bewusst wird, die besteht, wenn der Lieferant plötzlich die Preise um 10% erhöhen will. Ein Bekannter von mir führt ein "Edelrestaurant", die ist von einem der Lieferanten die gesamte Küche etc. finanziert worden. Dafür hat er auf absehbare Zeit auch keine Chance, an den Preisdiktat des Lieferanten vorbei zu kommen - außer, er kauft sich wieder frei. Muss der Unternehmen halt für sich wissen - schätzen offensichtlich nur viele falsch ein. Aber sei es drum, hier ging es ja nur um einen Teilaspekt.

 

[Mure77]

Das ist immer so lange eine gute Sache, bis einem die Abhängig bewusst wird, die besteht, wenn der Lieferant plötzlich die Preise um 10% erhöhen will. Ein Bekannter von mir führt ein "Edelrestaurant", die ist von einem der Lieferanten die gesamte Küche etc. finanziert worden. Dafür hat er auf absehbare Zeit auch keine Chance, an den Preisdiktat des Lieferanten vorbei zu kommen - außer, er kauft sich wieder frei. Muss der Unternehmen halt für sich wissen - schätzen offensichtlich nur viele falsch ein. Aber sei es drum, hier ging es ja nur um einen Teilaspekt.

Hat er denn einen Partner den die Kunden nicht annehmen? Oder sind es Artikel die zu den Kunden passen?

 

[SomeUser]

Hat er denn einen Partner den die Kunden nicht annehmen? Oder sind es Artikel die zu den Kunden passen?

Das ist erst mal unerheblich - es schränkt die Lieferantenwahl ein und du kannst nicht einfach von heute auf morgen dein Angebot (z.B. zu Pepsi, Fritz, Warsteiner, Paulaner, ...) wechseln. Ich will das gar nicht bewerten und letztlich muss sich jeder Gastronom überlegen, ob für ihn aktuell/perspektivisch der Vorteil einer solchen Bindung groß genug ist. Vielen entscheiden sich jedoch nicht frei, sondern weil sie zum Zeitpunkt der Einrichutung des Ladens schlicht Geld/Unterstützung brauchen und erst später die Nachteile erkennen.
Es ging mir nur um den Hinweis zu oben, dass Gastronomen da eben häufig nicht frei sind, wenn der Hersteller irgendwann um die Ecke kommt und x % mehr verlangt - und der Gastronom wird das auf die Gäste umlegen müssen. Ansonsten hätte er vielleicht Verhandlungs- oder wenigstens Optionsmöglichkeiten gehabt, in dem er Coca Cola rausschmissen und dafür XYZ rein genommen hätte.

 

[Mure77]

Das ist erst mal unerheblich - es schränkt die Lieferantenwahl ein und du kannst nicht einfach von heute auf morgen dein Angebot (z.B. zu Pepsi, Fritz, Warsteiner, Paulaner, ...) wechseln. Ich will das gar nicht bewerten und letztlich muss sich jeder Gastronom überlegen, ob für ihn aktuell/perspektivisch der Vorteil einer solchen Bindung groß genug ist. Vielen entscheiden sich jedoch nicht frei, sondern weil sie zum Zeitpunkt der Einrichutung des Ladens schlicht Geld/Unterstützung brauchen und erst später die Nachteile erkennen.
Es ging mir nur um den Hinweis zu oben, dass Gastronomen da eben häufig nicht frei sind, wenn der Hersteller irgendwann um die Ecke kommt und x % mehr verlangt - und der Gastronom wird das auf die Gäste umlegen müssen. Ansonsten hätte er vielleicht Verhandlungs- oder wenigstens Optionsmöglichkeiten gehabt, in dem er Coca Cola rausschmissen und dafür XYZ rein genommen hätte.

Unser Stammgrieche hat damals von König Pilsener auf Stauder umgestellt. In Duisburg. Er hat weniger Bier verkauft und halt auch komplette Besuche verloren.
Stauder machte ein gutes Angebot, nur bringt es nichts wenn du an einem Bier 20 Cent mehr einnimmst, die das Bier und die Besuche um die Ohren fliegen.

Wenn ich vorher sehe, dass es kein KöPi oder mindestens Erdinger gibt oder/und keine Coke dann gehen wir dort nicht hin.

 

[SomeUser]

Unser Stammgrieche hat damals von König Pilsener auf Stauder umgestellt. In Duisburg. Er hat weniger Bier verkauft und halt auch komplette Besuche verloren.
Stauder machte ein gutes Angebot, nur bringt es nichts wenn du an einem Bier 20 Cent mehr einnimmst, die das Bier und die Besuche um die Ohren fliegen.

Das kann in beide Richtungen gehen. Du kannst ja auch an den für dich finanziell interessanteren Lieferanten gebunden sein, vielleicht sogar, weil du dessen Getränke persönlich magst, aber nach der Eröffnung zeigt sich, dass die Getränke von deinen Kunden nicht angenommen werden.

 

[Mure77]

Das kann in beide Richtungen gehen. Du kannst ja auch an den für dich finanziell interessanteren Lieferanten gebunden sein, vielleicht sogar, weil du dessen Getränke persönlich magst, aber nach der Eröffnung zeigt sich, dass die Getränke von deinen Kunden nicht angenommen werden.

Das stimmt. Es gibt viele Varianten.

 

[Rubber Duck]

Jetzt mal wieder ein anderes bekanntes Thema, wo man nur noch wirklich ruhig bleiben muss.
Was sagt ihr zur kommenden Maut, und Jährlich steigenden CO2 Preis 🤦‍♀️

 

[Mure77]

Warum wir noch keine Maut haben frage ich mich seit langer Zeit.

 

[_macminimal]

Kommende Maut?

 

[ottomane]

Nutzfahrzeuge ab 3,5t sind ab Januar voraussichtlich auch mautpflichtig. Handwerker ausgenommen. Und die LKW-Maut soll teurer werden.

Ist ja klar, wer das am Ende bezahlt. Die Inflation wird also weitergehen.

Warum wir noch keine Maut haben frage ich mich seit langer Zeit.

Die allg. Maut kommt direkt nach dem Tempolimit

 

[AndaleR]

Handwerker ausgenommen.

Ich sehe die Klagen der Speditionen schon kommen - oder sind die Sprinter usw. noch unter der Grenze? Gerade geschaut - keine eindeutige Angabe gefunden.

 

[saw]

Was sagt ihr zur kommenden Maut, und Jährlich steigenden CO2 Preis 🤦‍♀️

Da der Plan Photovoltaik, Wärmepumpe und E-Auto vorsieht,
kein Problem damit.
Frage mich nur, wann Lindner mit der Entlastung der einkommensschwächeren Haushalte starten will.

 

[Mure77]

Da der Plan Photovoltaik, Wärmepumpe und E-Auto vorsieht,
kein Problem damit.
Frage mich nur, wann Lindner mit der Entlastung der einkommensschwächeren Haushalte starten will.

Kaufland hat 2500 Artikel dauerhaft im Preis gesenkt 😂😜.

 

[ottomane]

kein Problem damit.

Wenn CO2 und Transporte teurer werden, schlägt sich das in den üblichen Preisen z.B. für Lebensmittel nieder, insofern helfen Photovoltaik usw. nur bedingt (abgesehen von der Frage, ob sich der Elektro-Rundumschlag überhaupt absehbar rechnet, aber das ist ein anderes Thema).

 

[Odin.666]

Ich sehe die Klagen der Speditionen schon kommen - oder sind die Sprinter usw. noch unter der Grenze? Gerade geschaut - keine eindeutige Angabe gefunden.

Ja Sprinter sind unter 3.5 t . Und LKW Maut zahlt man ab 7.5 t Gesamtgewicht.

 

[SomeUser]

Warum wir noch keine Maut haben frage ich mich seit langer Zeit.

Sollten wir ja bekommen. Mit einem Ausgleich für DE-Bürger. Gab halt nur zwei Rechtsansichten dazu: Die vom EuGH und die von Scheuer...

 

[Mure77]

Sollten wir ja bekommen. Mit einem Ausgleich für DE-Bürger. Gab halt nur zwei Rechtsansichten dazu: Die vom EuGH und die von Scheuer...

So war bzw. ist es.

 

[AndaleR]

Wobei ich da noch immer sage: Maut einführen. So wie Österreich. Für ALLE!

Wenn D dann ein paar Monate später die KFZ-Steuer senkt um die 100€ - hätte doch niemand was dagegen haben können.

 

[saw]

Wenn CO2 und Transporte teurer werden, schlägt sich das in den üblichen Preisen z.B. für Lebensmittel nieder,

Was richtig ist, bedenkt man:

"Die Emissionen des Lebensmitteltransports machen fast die Hälfte der direkten Emissionen von Straßenfahrzeugen aus."

CO2-Emissionen durch Lebensmittel – fast die Hälfte des ganzen Straßenverkehrs | MDR.DE

Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm, hat aber in diesen Tagen trotzdem eine lange Reise vor sich: Kein anderer Produktionszweig erzeugt so viel Transport-CO2 wie Lebensmittel. Lösung? Nicht nur Regionalität.

www.mdr.de

Mehr Schiene und die Umstellung auf:

Unsere Palette elektrischer Lkw

Wir bemühen uns, Ihren Umstieg auf elektrische Fahrzeuge so reibungslos wie möglich zu gestalten: Von der Unterstützung bei der Auswahl des richtigen elektrischen Lkw mit angemessener der Reichweite bis hin zur Einhaltung der Liefertermine stehen wir Ihnen zur Seite.

www.volvotrucks.de

Tesla Semi Truck: Alles, was du über den Elektro-LKW wissen musst

Was zeichnet den Tesla Semi Truck aus? Hier gibt es alle Infos zu Preis, Reichweite, Leistung und Zulassung.

t3n.de

werden die Zukunft sein, vernachlässigbare Kosten durch CO2 Bepreisung und Millionen Menschen in den Städten haben mehr Lebensqualität durch weniger Feinstaub, Abgasbelästigung und Lärm.

 

[Mure77]

Was richtig ist, bedenkt man:

CO2-Emissionen durch Lebensmittel – fast die Hälfte des ganzen Straßenverkehrs | MDR.DE

Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm, hat aber in diesen Tagen trotzdem eine lange Reise vor sich: Kein anderer Produktionszweig erzeugt so viel Transport-CO2 wie Lebensmittel. Lösung? Nicht nur Regionalität.

www.mdr.de

Mehr Schiene und die Umstellung auf:

Unsere Palette elektrischer Lkw

Wir bemühen uns, Ihren Umstieg auf elektrische Fahrzeuge so reibungslos wie möglich zu gestalten: Von der Unterstützung bei der Auswahl des richtigen elektrischen Lkw mit angemessener der Reichweite bis hin zur Einhaltung der Liefertermine stehen wir Ihnen zur Seite.

www.volvotrucks.de

Tesla Semi Truck: Alles, was du über den Elektro-LKW wissen musst

Was zeichnet den Tesla Semi Truck aus? Hier gibt es alle Infos zu Preis, Reichweite, Leistung und Zulassung.

t3n.de

werden die Zukunft sein, vernachlässigbare Kosten durch CO2 Bepreisung und Millionen Menschen in den Städten haben mehr Lebensqualität durch weniger Feinstaub, Abgasbelästigung und Lärm.

Dazu Kamine verbieten.