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'Ich hab' was Neues'-Thread

Wenn Diesel hier in Europa, wie überall außerhalb Europas, anständig nach Brennwert besteuert werden und nicht subventioniert werden würde, dann würden wir hier genausowenig Diesel tanken wie die Amerikaner.

Da bin ich mir nicht so sicher. Bei denen wird Kraftstoff ohnehin nicht hoch besteuert, egal ob Diesel oder Benziner. Diesel ist für die immer mit LKW verbunden und passt nicht zu deren V8 Kultur.
Diesel ist ein "Abfallprodukt" das bei der Benzinherstellung abfällt. Auch wenn der Brennwert geringer ist, der Verbrauch ist es auch. Wenn Drehmoment gefragt ist, ist der Diesel auch ohne Steuersubvention dem Ottomotor wirtschaftlich überlegen. Um das Drehmoment eines 3l TDI zu bekommen, bedarf es schon einem V8. Was der verbraucht wissen wir wohl alle. Zudem macht es (zumindest mir) erheblich mehr Spaß einen Turbodiesel zu fahren als einen 2l 4 Zylinder Benziner.
 
Ich frage mich noch immer warum die noch immer nicht begriffen haben, dass man einen SUV oder Pickup wunderbar mit einem 3l V6 Turbodiesel ausstatten kann. Der rockt genauso und verbraucht nur die Hälfte. Aber mit Diesel haben es unsere amerikanischen Freude nicht so.
Ich versteh nicht, warum man überhaupt SUV kauft.
 
Bei den meisten SUV Fahrern ist es die erhöhte Sitzposition. Die hat schon Vorteile. Nur das in die europäische Stadt-SUVs keine 'SU's' reinpassen. Daher ist der Name schon falsch. In meinem T5 schaue ich auf die SUVs runter und bekomme alle meine SU's einschließlich Motorrad mit. :D
 
Ich habe kein SU-, sondern ein RA (recreational activity…)-Vehikel, vor allem, weil der alte Rücken dort prima einsteigen kann, ohne Kletter- oder Hängepartien.
Die etwas erhöhte SItzposition ist auch ganz nett, aber mir nicht die Hauptsache.
 
- Opera 12 auf dem MBP
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Ich versteh nicht, warum man überhaupt SUV kauft.

Ich schon, bei 1,97m Körpergröße hatte ich einfach keine Lust mehr mir jedes mal das Ohr an der Türdichtung einzureißen, wenn ich aus dem Auto steige. Das tut nämlich verdammt weh. Wie TheTripleist schon treffend bemerkt hat ist die erhöhte Sitzposition sehr angenehm. Da wird nicht gleich jede kleine Wurstbude (Renault Kangoo & Co.) zur Sichtbehinderung.
 
Es sind im Prinzip Mittel- /Oberklasse Limousinen im Gewand eines Offroaders.
-Die Transen der Automobilwelt.

Ich zitiere hierzu meine Mutter, welche sich sonst eher gewählt ausdrückt:
"Tzz. SUVs sind für Muschis. Entweder Defender oder ganix!"
 
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Reaktionen: technikelse
Ein Sports Utility Vehicle. Das ist ein Geländewagenimitat für Stadtbewohner. Auch Hausfrauenpanzer genannt.

Toll. ich hätte gernen einen Hummer. ;-)
ne Spass beiseute, unser auto hat auch eine höhere Sitzposition. Aber ist kein Offroader. Sondern kompakt und deutsche Wertarbeit. Der letze seiner Gattung, nun legen sie ihn neu 17 cm tiefer.
 
... unser auto hat auch eine höhere Sitzposition. Aber ist kein Offroader. Sondern kompakt und deutsche Wertarbeit. Der letze seiner Gattung, nun legen sie ihn neu 17 cm tiefer.

Golf plus? :-/


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Na, endlich wird der erwähnt!

Ich habe zwei Stück besessen (nicht gleichzeitig), vor Jahren. Wun-der-bar.
(nur die zölligen Werkzeuge fehlten häufiger)

Das zweitschönste Auto aller Zeiten (für mich) - über allem aber schwebt unerreicht die Déesse!
 
@TheTripleist: stimmt, heute hätte wäre es ein Vorteil gewesen. Ansonsten ist die aktuelle Variante deutlich lukrativer. Vor allem auf Langstreckenflügen im geräumigen Compartment.

Je nach Lage des Gatten wird eben beruflich umgesattelt ;-)

Heute war ein schoener, langer Tag :-)
 
Hoffentlich schließt du dich nicht dem Fahrstil der meisten A6 Fahrer in Frankfurt an. Die blasen einen nämlich von der Straße, wenn man sich wagt nicht rechtzeitig Platz zu machen. Beängstigend.

Na das will ich doch nicht hoffen. Ich halte mich in aller Regel schon weitestgehend an die geltenden Gesetze.