Oldtimer als Erstwagen

[eMac]

Okay, ich werde im Maerz 18 und da muss dann natuerlich ein Auto her. Meine Eltern zahlen die Haelfte, evtl. 2/3, kommt immer darauf an was fuer eine Wahl ich mache. Ein Auto ueber 10,000€ finden sie komplett ueberzogen fuer ein erstes Auto, sowas gibts also nicht.

Zu meinem Problem. Ich habs nicht so mit neuen Autos, gerade dieses Heer an Kleinwaegen nervt mich und ist einfach komplett charakterlos, man sieht dass die nur mit niedrigmoeglichstem Kostenaufwand zusammengeklatscht wurden.

Deswegen haette ich gerne einen Oldtimer, Etwas um 1980 (Gerade die BMW Modelle dieser Zeit haben es mir angetan)
Zum Beispiel dieser hier, ein BMW 320 mit 122PS und 138.000km aufm Buckel...ein wunderbares Auto.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vps1sdhlqd3r

Die Sache ist nur, wie siehts mit der Sicherheit in diesen ca. 30 Jahre alten Autos aus? Besitzt jemand ein vergleichbares Modell? Gibt es Alternativen, Autos mit Charakter? Sollte schon verlaesslich sein, ab und an koennte ich schon Hand dranlegen, ein Freund meiner Eltern besitzt ein Autohaus, waere also nicht so ein grosses Ding (natuerlich lieber vermeiden)

Ich denke einfach nur dass ich Probleme haben werde meine Eltern zu ueberzeugen ein derartiges Auto zu kaufen anstelle eines neuen, "sichereren", Modells, hergestellt in 2000 oder folgenden Jahren.

Mein Vater faehrt BMW, sein ganzes Leben lang, also er vertraut denen. Er hatte in der Uni ein BMW Cabriolet wenn ich mich recht erinnere, und das war dann so ca vor 30 Jahren...sollte ich den Weg gehen?

Bitte um Hilfe auf der Suche nach dem richtigen Auto

 

[Ikezu Sennin]

Oldtimer würde ich nicht nehmen, da zahlst du dich dumm und dämlich an (berechtiger) hoher Abgassteuer und den Reparaturen. Ersatzteile sind da meist schwer zu finden.
Für eine steuerlich begünstigte Oldtimerzulassung muss das Auto ohnehin min. 30 Jahre alt sein und darf nur als Sonntagswagen verwendet werden. Sobald du erwischt wirst, wenn du damit zur Arbeit fährst und nicht nachweisen kannst, dass dein eigentlicher Wagen grade kaputt ist, wird es verdammt teuer.


Und von BMW würde ich auch die Finger lassen, die Abkürzung heißt nicht umsonst "Bei Merzedes Weggeschmissen"

 

[jonni4000]

Mein Kumpel fährt ne Ente.

Defekte: -> fast 0 (eher nur paar Einstellungen und Sitze)
Sicherheit -> 0
Fahrspass: ->
Auffälligkeit: -> Giftgrün yay

 

[eMac]

Dann kauf ich nur das Geruest und bau einen neuen Motor ein >.< Auch wenn ich noch keine Ahnung hab

 

[mucke]

Die alten Dinger haben aufjedenfall Style. Aber auch teilweise viel weniger Komfort. Keine Servo, kein Klima, in sachen Sicherheit: kein esp, kein ABS, keine Airbags.
Aber letztendlich kommts auch stark auf dein Fahrstil an. So dicke Brumer sind nicht gerade die idealen anfänger Autos, aber auf der anderen habe ich auch mit nem größeren Auto angefangen und bin bis jetzt auch Unfallfrei.^^ Zu DEM richtigen Auto kann ich dir jetzt allerdings auch nicht DEN Tipp geben ,der dir weiter helfen würde. Oder vll ein alten Mini Cooper oder Käfer^^.

 

[muffin_man]

Für mein erstes Auto gibt es 4 Stück, entweder ein Bulli t1, Ente, Käfer oder ein Mini, ka was es mal wird sehe ich in ein paar Jahren.

 

[Julian_Kroehl]

Das wichtigste Argument wäre für mich der Airbag! die müssen einfach drin sein!
iwann musste getriebe austauschen bremsen reifen usw.... die ersatzteil kosten sind natürlich auch noch zu betrachten. musst du selbst entscheiden... sprittfresser und versicherung...naja

 

[eMac]

Ach das kotzt einfach an. Warum muss Geschmack so teuer sein.

Meine Eltern haben ohne Airbag ueberlebt warum kann ich nicht. Bin eh kein Raser (im legalen natuerlich!) ausser mit Daddy am Steuer

 

[Schniko]

Für eine steuerlich begünstigte Oldtimerzulassung muss das Auto ohnehin min. 30 Jahre alt sein und darf nur als Sonntagswagen verwendet werden. Sobald du erwischt wirst, wenn du damit zur Arbeit fährst und nicht nachweisen kannst, dass dein eigentlicher Wagen grade kaputt ist, wird es verdammt teuer.

Das stimmt so nicht! Du kannst dein Auto fahren, wann immer du möchtest. Allerdings bekommen nur Fahrzeuge ein H-Kennzeichen, die auch als "erhaltenswert" erachtet werden. Wenn man ein komplett abgenutzt Auto o.ä. hat, dann geht das nicht. Aber einem H-Kennzeichen bei täglicher Nutzung steht nichts im Wege.
Und wenn man das dann hat, dann spart man wirklich ne Menge Steuer und evtl. auch Versicherung.

 

[eMac]

In Deutschland genießen Besitzer von Oldtimern für ihre Fahrzeuge steuerliche Vergünstigungen, zu erkennen am H am Ende des Kfz-Kennzeichens (Formalbeispiel ORT-DE 12H), wobei das H für Historisches Fahrzeug steht. Das Fahrzeug muss mindestens dreißig Jahre alt sein. Alle Fahrzeuge, die vor dem 1. Juli 1969 gebaut bzw. erstzugelassen wurden, sind auch von der Abgasuntersuchung befreit. Auch die Versicherungskosten sind oftmals niedriger, soweit das Angemeldetsein eines weiteren „normalen“ Alltags-Fahrzeugs darauf hindeutet, dass der Oldtimer nur zum Vergnügen unterhalten wird. Das H-Kennzeichen wird erst nach einer technischen Untersuchung zugeteilt, in der der originale bzw. zeitgenössische und gut erhaltene Zustand des Fahrzeugs bestätigt wird. Bei veränderten Fahrzeugen (Leistungssteigerung, Fahrwerksumbauten) oder durch alltägliche Verwendung abgenutzten Altfahrzeugen verweigern die technischen Prüfer oftmals den H-Status. Der Vorteil dieses Status liegt in einer pauschalen Kfz-Steuer (2005: 191,73 Euro im Jahr), die nicht vom Hubraum des Motors und dem Vorhandensein eines Katalysators abhängt. Nach Angaben der Bundesregierung waren im Dezember 2006 deutschlandweit 152.817 Fahrzeuge mit H-Kennzeichen ausgestattet.

Wikipedia, Oldtimer

Ikezu hat scheinbar voellig Recht (war ja zu erwarten gewesen, leider)

Ich denke der 80' wuerde noch als Youngtimer durchgehen?

 

[jonni4000]

sieht doch gut aus

 

[Ikezu Sennin]

Ikezu hat scheinbar voellig Recht (war ja zu erwarten gewesen, leider)

Meine Führerscheinprüfung ist ja auch erst 7,5 Jahre her, wäre schlimm, wenn ich nicht mehr wüsste, was mein Fahrlehrer mir beigebracht hat

 

[Schniko]

Wikipedia, Oldtimer

Ikezu hat scheinbar voellig Recht (war ja zu erwarten gewesen, leider)

Ich denke der 80' wuerde noch als Youngtimer durchgehen?

Und wo bitte steht da, dass man das Auto nur Sonntags fahren darf?! Neben dem Artikel, den ich vorher auch gelesen hatte, fährt mein Vater selbst einen Oldtimer mit einer solchen Zulassung. Täglich einmal zur Arbeit hin udn einmal wieder zurück. Der Wagen ist in einem einwandfreien Zustand und daher auch so gut genug, um ein solches Kennzeichen zu bekommen.

 

[JJ1308]

Für mein erstes Auto gibt es 4 Stück, entweder ein Bulli t1, Ente, Käfer oder ein Mini, ka was es mal wird sehe ich in ein paar Jahren.

T1? Hast du eine Ahnung was der kostet? Schau dir den mal an, der kostet 4.300 €...

Ich würde, wenn schon Bus, dann zu einem T2 raten, da kriegt man richtig gute schon um weniger als 3.500 €, wobei man oft auch noch sehr viel machen muss...

Und in Käfer, Ente und Mini muss man auch oft viel Geld investieren, wobei der Käfer sicherlich noch der günstigste wäre...
Wir haben zB. meinem Dad zum 50er einen gekauft um 400 €, der sogar noch gefahren ist, allerdings ist der Boden schon relativ durchgerostet, also muss man dort auch noch einiges machen...

 

[tobi2k]

Ich würde von einem Oldtimer wegen der Sicherheit abraten. Ich ertappe mich mit meinen 18 Jahren auch mit einem jukenden Gasfuß, wenn ich Samstagsmorgen um 5 Uhr früh zu meinem Aushilfsjob fahre. Als Anfänger brauchst du ein gewisses Maß an Sicherheit. Man ist noch kein sicherer Autofahrer, wer das Gegenteil behauptet überschätzt sich sehr, denn es gibt immer Momente in denen man Probleme bekommt. Was nützt es dir, wenn du ein Oldtimer fährst, dir einer in die Seite fährt oder du ausweichen musst, mit nichtvorhandenem ABS,Airbags, Servolenkung, evtl Esp und danach im Krankenhaus liegst oder ein Kreuz an Straßenrand mehr steht.
Was sagen denn deine Eltern zu deinem Wunsch nach einem Oldtimer? Mein Dad hat mir auch mein Auto zu 3/4 bezahlt, wollte mich aber nicht in ein Auto setzen, dass keinen Airbag hat.
bei mir wurde es schließlich ein Citroen c2 und ich finde ihn hübsch (aber über Geschmack lässt sich ja streiten).
Dann gibt es auch noch das Problem mit dem Unterhalt. Ich möchte nicht wissen wieviel so ein Bmw bei zügiger Fahrweise schluckt. Bei so einem hojen Kilometerstand musst du Reparaturen einplanen. Diese können richtig ins Geld gehen.

Unterm Strich würde ich mir ein "modernes" Auto kaufen und später ein Oldtimer zulegen.
Gruß Tobi

P.s sorry wegen der Rechtschreibung --> iphone

 

[eMac]

Und wo bitte steht da, dass man das Auto nur Sonntags fahren darf?! Neben dem Artikel, den ich vorher auch gelesen hatte, fährt mein Vater selbst einen Oldtimer mit einer solchen Zulassung. Täglich einmal zur Arbeit hin udn einmal wieder zurück. Der Wagen ist in einem einwandfreien Zustand und daher auch so gut genug, um ein solches Kennzeichen zu bekommen.

Wikipedia sagt dass es nur als Hobbyfahrzeug genutzt werden darf um die H-Lizenz zu behalten. Taeglich zur Arbeit fahren ist kein Hobby, ist nicht am Nachmittag durchs Land und Sonne cruisen

@Tobi: Die Sache mit Sicherheit ist mir bewusst, ich bin nicht blauaeugig verliebt in dieses Auto (auch wenn ich blaue Augen hab )
Ich finde es passt einfach besser zu meiner Person. Hab gerade noch ein wenig nachgesehen, einen 745i, der schon wieder ein wenig besser aussieht. Auch wenn einer 7er eigentlich viel zu gross ist.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vbirvrmv3ebr

Sagt nicht ueber Airbags, anscheinend hat BMW bis 1997 gewartet um da Airbags reinzupacken. Meine Guete aergert mich ziemlich.

 

[Ikezu Sennin]

Und wo bitte steht da, dass man das Auto nur Sonntags fahren darf?! Neben dem Artikel, den ich vorher auch gelesen hatte, fährt mein Vater selbst einen Oldtimer mit einer solchen Zulassung. Täglich einmal zur Arbeit hin udn einmal wieder zurück. Der Wagen ist in einem einwandfreien Zustand und daher auch so gut genug, um ein solches Kennzeichen zu bekommen.

Auch die Versicherungskosten sind oftmals niedriger, soweit das Angemeldetsein eines weiteren „normalen“ Alltags-Fahrzeugs darauf hindeutet, dass der Oldtimer nur zum Vergnügen unterhalten wird.

Sonntagsauto heißt nicht, dass man es nur Sonntags fahren darf...
Das heißt schlicht und ergreifend, dass man es nicht für Alltagszwecke verwendet.

Und wenn dein Dad steuerliche Vergünstigungen auf seinen Oldtimer erhält, dann sollte er sich nicht erwischen lassen, wenn er damit regelmäßig zur Arbeit fährt.

 

[Schniko]

Sonntagsauto heißt nicht, dass man es nur Sonntags fahren darf...
Das heißt schlicht und ergreifend, dass man es nicht für Alltagszwecke verwendet.

Und wenn dein Dad steuerliche Vergünstigungen auf seinen Oldtimer erhält, dann sollte er sich nicht erwischen lassen, wenn er damit regelmäßig zur Arbeit fährt.

Wie du schon zitierst geht es nur um die Versicherungsvorteile. Und die auch noch mit einem "oftmals" dazu. Die Steuervorteile und die Vorteile bei den Untersuchungen und der Vorteil, dass die Umweltzonen nicht gelten, haben nichts mit Alltagszweck oder nicht zu tun.

 

[eMac]

Das waere auch noch eine Alternative, duerften aber noch hoehere Kosten fuer Benzin, Versicherung, Abgassteuer usw sein.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lz2lgrmwvely

Wer hier hatte nochmal den Shelby aus den Staaten importiert?

 

[JJ1308]

Das waere auch noch eine Alternative, duerften aber noch hoehere Kosten fuer Benzin, Versicherung, Abgassteuer usw sein.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lz2lgrmwvely

Wer hier hatte nochmal den Shelby aus den Staaten importiert?

Um das Auto ist es definitiv zu schade um es als erstes Auto "zu misshandeln". Denn die meisten Fahranfänger fahren dort und da mal an etc. Und du willst doch nicht wirklich mit einem verbeulten Ford Mustang umherfahren...außerdem kosten die Reperaturen für Mustangs sehr, sehr viel Geld...