Section Control

[WDZaphod]

Artikel im Stern

Ohmann...
Dass es passieren wird, davor habe ich vor 2 Jahren schon gewarnt. Nun ist es soweit. Eigentlich war ja klar, dass die deutschen Mautbrücken, vollgestopft mit Optik und allem möglichen, sicher nicht nur der Mautüberwachung dienen sollen. Dafür hätten auch Vignetten gereicht, wie die Schweiz ja bewiesen hat.
Stattdessen wurde ein wirres System mit GPS-Bewaffneten Onboard-Kästen erschaffen um diese Mautbrücken zu rechtfertigen.
Nun ist es soweit, man will eine Section Control einführen. Klar, auf den Bilder im Artikel sind mobile Kameras gezeigt, die bei Messungen am Strassenrand aufgebaut werden. Sowas sieht immer harmloser aus, Radar gibt es eh schon, und das bisschen Datenschutz.

Aber: Diese Art von Kameras sind in jeder Mautbrücke installiert, und sie werden auch dafür verwendet werden. Das bedeutet: VOLLÜBERWACHUNG. Bundesweit.

Zur Technik: Die Maubrücken können nicht nur Bilder von Nummernschilder machen, sie können diese auch "lesen". Jede Brücke ist via GPRS oder UMTS an eine Zentrale angebunden, und liefert die per OCR erkannten Nummernschild-Daten an diese Zentrale.
War das für ein Mautsystem wirklich nötig?

 

[Die Banane]

ich finds gut. es ist um welten fairer als stationäre radarkontrollen, denn die section control erfasst wirklich nur notorische schnellfahrer. zudem wird es schwer, sie auszutricksen (a là vor der falle bremsen, nach der falle wieder gas geben).
wie du drauf kommst, dass das an die mautbrücken gekoppelt werden soll, versteh ich nicht ganz? autobahnen sind weder unfallschwerpunkt noch besteht auf den meisten ein tempolimit. viel mehr sinn macht diese section control innerorts (z.b vor schulen/krankenhäusern) oder überland (an stellen wo es regelmäßig tote gibt).

 

[Ashura]

Heh, kein Tempolimit?
Ok, stimmt überall dort, wo Autobahnen keine Gemeinden oder ähnliches tangieren und der dortige Bürgermeister mal wieder nen Wahlkampf gewinnen will / muss. Da man aber gerade alles miteinander verbinden will ist dem aber meistens so.

Ok, Mainz- Kaiserslautern nicht, juhu, dafür gibts dann Baustellen.

Section Control lohnt sich für den Wahlkampf auf Autobahnen so richtig, die bösen bösen Raser, womit wir wieder die Brücke zu dem anderen Thread schlagen

 

[WDZaphod]

wie du drauf kommst, dass das an die mautbrücken gekoppelt werden soll, versteh ich nicht ganz? autobahnen sind weder unfallschwerpunkt noch besteht auf den meisten ein tempolimit.

Zum einen haben wir schon ziemlich viele Tempolimits, zum anderen werden keine Unfallschwerpunkte gesucht, sondern Bezahlschwerpunkte.
Wo findet man mehr Radarfallen, vor einem Kindergarten oder kurz hinter einem Ortseingangsschild, wo noch niemand unterwechs ist?

viel mehr sinn macht diese section control innerorts (z.b vor schulen/krankenhäusern) oder überland (an stellen wo es regelmäßig tote gibt).

Natürlich macht das mehr SINN, aber es macht nicht mehr Geld. Was denkst Du denn, wofür diese Hightech-Starrenden Brücken gebaut wurden? Für die Mautüberwachung von ein paar LKW?
Nebenbei: Es wurden auch schon Mautbrücken auf Bundesstrassen gesichtet.

 

[Eric Draven]

"Die Daten dürfen ausschließlich für Geschwindigkeitskontrollen genutzt werden", sagt Sprecher Sven Ulbrich."

Da habt ihrs, was wollt ihr denn. Wenn es schon so gesagt wird, dann gibts doch keine Gefahr des Datenmissbrauchs. Man hält sich an die Vorgaben.

Klar, Mehdornspitzel sind eine absolute Ausnahme, Discounter usw auch... so etwas gibts bestimmt bald nicht mehr.

Sarkastische Grüsse

Eric Draven

P.S.: Was die Auswertung angeht ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis es technisch möglich ist, von jedem einzelnen Bewegungsprofile zu erstellen. Auto, Handy... gut, dass ich ein nicht personenzugewiesenes Firmenhandy hab. Für die anderen gilt: Verträge untereinander tauschen. Aber NOCH sind wir wahrscheinlich nicht so weit (wissen kann man das nicht...)...

 

[Bananenbieger]

Ja ne... Und dann kommen bald die ersten anderen Ämter, die die Daten weiterverwenden wollen.

 

[WDZaphod]

P.S.: Was die Auswertung angeht ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis es technisch möglich ist, von jedem einzelnen Bewegungsprofile zu erstellen. Auto, Handy...

Nein, es ist keine Frage der Zeit, sondern Realität. Der Mörder von Mooshammer und der Holzklotzwerfer wurden durch nachträgliche (!) 3-Punkt-Peilung gefunden. Da wurden also keine Funkzellen für dieses Handy "scharfgeschaltet", sondern aufgrund gespeicherter Daten nachträglich festgestellt, wer zu dem Zeitpunkt wo war.
Mit den Mautbrücken ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit genauso. Warum sollen die die Daten (es sind ja nur ein paar Ziffern/Buchstaben pro Fahrzeug) vernichten, wenn andere, staatsfernere Firmen wie Vodafone diese behalten?

 

[Eric Draven]

Hast ja recht. Stimmt schon. Ich wehr mich halt, so gut es geht. Wie gesagt, mit Handy is bei mir nix zu erreichen, mit Auto eigentlich auch aus dem gleichen Grund. EC und Kreditkarte nur in absoluten Notfällen. Solange es aber Menschen gibt (deletzt beim zappen gesehen), die es gut finden, mit dem Daumenabdruck zu zahlen, fühl ich mich mit meiner Einstellung ziemlich alleingelassen. :-c

Grüsse

Eric Draven