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Deutsche Autoindustrie leidet unter Umbruch durch E-Autos und Handelsprobleme

Ein Enyaq? Finde ich jetzt sehr familientauglich.
Zumindest der ID.4 (gleiche Plattform wie Enyaq) ist mir auch zu klein als Familienauto. Hinter mir als Fahrer ist nicht wahnsinnig viel Platz, Beinfreiheit sehr eingeschränkt.
Das ist in unserem Seat Tarraco deutlich anders. Ich sehe auch genau diese Größe rein elektrisch bisher nicht.
Tendiere bei Neubestellung nun zum VW Tayron Hybrid.
 
Die eFuels werden wohl einen Teil abdecken können - aber für die normalen PKW sehe ich in eMobilität die Zukunft.

Dass der E-Mobilität die Zukunft gehört, habe ich ja auch nie bestritten. Ich habe lediglich bestritten, dass der Verbrenner keine Zukunft mehr habe. Und sei es auch nur in Hybrid-Fahrzeugen. Toyota hat zum Beispiel stark auf dieses Pferd gesetzt und fährt bisher recht gut damit.
 
Zumindest der ID.4 (gleiche Plattform wie Enyaq) ist mir auch zu klein als Familienauto. Hinter mir als Fahrer ist nicht wahnsinnig viel Platz, Beinfreiheit sehr eingeschränkt.
Das ist in unserem Seat Tarraco deutlich anders. Ich sehe auch genau diese Größe rein elektrisch bisher nicht.
Tendiere bei Neubestellung nun zum VW Tayron Hybrid.
Wie groß bist du denn? Brauchst du dauerhaft so viel Platz hinter dir oder nur punktuell? Der Enyaq hat schon eine ordentliche Größe und auch der ID.4 ist nicht gerade klein. Ich bin 1,90 groß und fahre aktuell einen Kona aus 2022 der wirklich klein ist und hinter mir können, wenn ich vernünftig sitze im Grunde nur Menschen ohne Beine sitzen.

Der neu bestellte Kona wird hier deutlich größer sein, wenn ich dort vernünftig sitze, dann kann ich mich noch vernünftig hinter den Fahrersitz setzen. Der ID.4 und der Enyaq sind hier beide noch etwas größer im Innenraum.

Nur ist es halt immer noch so, das diese Modelle auch ordentlich mehr kosten als ein brauchbarer Kombi mit Benzinantrieb.
 
Brauchst du dauerhaft so viel Platz hinter dir oder nur punktuell?
Na halt dann, wenn die Kinder mitfahren. Wobei das derzeit noch geht, meine Jungs sind 7 und 3. Das heißt wir haben gerade keinen Kindersitz mehr mit so einem Fuß vorne, da wäre keine Chance gewesen.
Der Siebenjährige kann jetzt gerade noch hinter mir sitzen, aber das wird bald eng.

Wir haben den ID.4 ja als Zweitwagen. Wenn meine Frau fährt, ist das ein tolles Familienauto 😉