Volkswagen stoppt ID.4-Produktion in den USA und setzt wieder stärker auf Benzin-SUVs

[Apfeltalk Redaktion]

Volkswagen hat beschlossen, die Produktion des vollelektrischen ID.4 im US-Werk Chattanooga einzustellen und stattdessen die Kapazitäten auf die benzinbetriebenen Modelle wie den neuen Atlas-SUV zu verlagern. Während der ID.4 vorerst weiterhin erhältlich ist, wird das Werk künftig verstärkt auf die Herstellung klassischer Verbrennerfahrzeuge fokussiert.

• Produktion des ID.4 in Chattanooga wird eingestellt; Fokus auf Atlas-SUV.
• ID.4 bleibt in den USA solange verfügbar, bis die Lagerbestände abverkauft sind; Vorräte bis 2027.
• Volkswagen plant den Start des neuen Atlas der zweiten Generation; Produktion beginnt im Sommer 2026.
• Nachfrage nach Elektroautos bleibt weltweit stabil, jedoch nicht ausreichend für die Fortführung der ID.4-Produktion.
• Werk Chattanooga bleibt strategisch wichtig; neue Modelle werden für den US-Markt entwickelt.

Wie seht ihr die Entscheidung von Volkswagen, die Produktion des ID.4 einzustellen? Glaubt ihr, dass der Fokus auf konventionelle SUVs der richtige Schritt ist? Diskutiert mit uns über die Zukunft der Elektromobilität und die Pläne von VW im Forum!

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Hinweis: Dieser Beitrag ist eine automatisch erstellte Zusammenfassung mithilfe von Künstlicher Intelligenz. Eine redaktionelle Prüfung fand nicht statt.

 

[u0679]

Und nächstes Jahr heult der hochbezahlte Vorstand von VW wieder rum das der Gewinn eingebrochen ist und zig Tausend Mitarbeiter entlassen werden müssen.
Aber als einzige Zukunftsfähige Version nur das Festhalten an veralteten Technologien kennen.

 

[Michael Reimann]

Und nächstes Jahr heult der hochbezahlte Vorstand von VW wieder rum das der Gewinn eingebrochen ist und zig Tausend Mitarbeiter entlassen werden müssen.
Aber als einzige Zukunftsfähige Version nur das Festhalten an veralteten Technologien kennen.

In den USA sieht der Markt halt anders aus. Da laufen Verbrenner wohl noch sehr gut.

 

[elcerrito]

Und nächstes Jahr heult der hochbezahlte Vorstand von VW wieder rum das der Gewinn eingebrochen ist und zig Tausend Mitarbeiter entlassen werden müssen.
Aber als einzige Zukunftsfähige Version nur das Festhalten an veralteten Technologien kennen.

Was eine 'zukunftsfähige Version' ist oder als solche angenommen wird, entscheidet leider nicht der Hersteller, sondern der Markt oder die regionale Politik. Sollte VW also trotz der hier in den USA derzeit vorherrschenden politischen Gegebenheiten am ID.4 in den USA (mittelfristig) festhalten, ist die Entlassung zig Tausender Mitarbeitern wohl unausweichlich. Das nicht auf den Markt ausgerichtete Produkt ist VW schon auf dem chinesischen Markt zum Verhängnis geworden. Da der Markt in den USA derzeit immer noch deutlich auf SUVs setzt, hat sich VW aber dazu entschlossen, über die wieder belebte Marke Scout mit dem Neubau eines neuen Werkes unweit von Chattanooga zwei voll elektrifizierte SUVs zu entwickeln und auf den Markt zu bringen. Ja, nicht die Fahrzeugklasse, die wir uns vielleicht wünschten, aber so können zumindest die hier geliebten Spritschlucker deutlich verbessert werden - und 4.000 Arbeitsplätze gesichert werden.

 

[Benutzer 257421]

Super geschrieben, aber so weit denken Manche nicht.
Aber ist noch auch in den USA gerade wegen Tesla so viel Elektro? Kenne das da drüben nicht.

 

[elcerrito]

In den USA sieht der Markt halt anders aus. Da laufen Verbrenner wohl noch sehr gut.

Nicht unbedingt, hier ist eher die Größe entscheidend. Die Technik, Verbrenner oder Elektro, ist zumindest solange es noch die Förderung gab, egal.

 

[Michael Reimann]

Nicht unbedingt, hier ist eher die Größe entscheidend. Die Technik, Verbrenner oder Elektro, ist zumindest solange es noch die Förderung gab, egal.

Ich kann natürlich nur aus meiner persönlichen Erfahrung sprechen und da kann ich sagen dass es in Florida und in New York schwierig ist, wenn man öffentlich laden will. Anders - ganz anders - sieht es in Kalifornien aus. Da bekommst Du den Strom hinterhergeworfen.

 

[Andreas Vogel]

Wenn es um VW geht, darf man nicht vergessen, dass man in D 50.000 Stellen abbauen will und gerade in China ein Werk von der Größe dessen in Wolfsburg baut und fast ausschließlich BEVs produzieren will.
Wären WIR, also der "alte Westen" (egal ob EU oder USA) etwas gegenwärtiger, würden solche Arbeitsplätze und Umsätze nicht in der Form nach China gehen...

...aber wir fahren lieber Verbrenner und erregen uns über Spritpreise... L A C H... finde den Fehler sollte nicht so schwer sein

 

[Benutzer 257421]

aber wir fahren lieber Verbrenner

Du bist echt bewundernswert. Ich schaue zu dir auf, dass du so viel Geld hast und wohlhabend bist. Cool.

Ich könnte es mir jetzt nicht leisten, ein e Auto zu kaufen. Und in meiner Wohnung kann ich auf kein Stromkabel an die Straße ziehen.

 

[Andreas Vogel]

Ich könnte es mir jetzt nicht leisten, ein e Auto zu kaufen. Und in meiner Wohnung kann ich auf kein Stromkabel an die Straße ziehen.

Es gibt viele Möglichkeiten den Verbrenner zu reduzieren. Z.B. (Teil-)Umstieg auf ÖPNV, auch in Kombination mit Fahrrad oder ebike.
Laden am Haus, der eigenen Wohnung muss ja nicht sein. Zumeist finden sich im Umkreis von rd. 5km Ladepunkte.

Entscheidend ist am Ende der Wille den Verbrenner -wo es immer möglich ist- NICHT zu nutzen. Muss zB der Schulweg der Kids nicht mit dem Auto sein oder die 2km zum Supermarkt. Immer öfter einfach mal gehen oder Fahrrad fahren. Das ist nicht nur für die Umwelt gut, sondern auch für das eigene Herz-Kreislaufsystem

 

[ChavezDing]

Ich könnte es mir jetzt nicht leisten, ein e Auto zu kaufen. Und in meiner Wohnung kann ich auf kein Stromkabel an die Straße ziehen.

Zuhause laden kann ich auch nicht. Funktioniert trotzdem. Ja nicht überall gleich, so fair sollte man sein. Wird aber.

Ich bereue den Umstieg nicht. Obwohl ich davor auch tolle Verbrenner fahren durfte.

 

[u0679]

Ich bereue den Umstieg nicht.

bei der aktuellen Preisentwicklung an den Tankstellen werde ich auch das nächste Auto rein als E Variante anschaffen.

 

[Gelöschtes Mitglied 33832]

Und in meiner Wohnung kann ich auf kein Stromkabel an die Straße ziehen.

Du bekommst doch automatisch Platz frei, wenn Du die Zapfsäule und den Tank abbaust die Du dann Zuhause nicht mehr brauchst.
Oder lädst an der Tanke, beim Einkaufen auf dem Supermarktparkplatz, auf dem Parkplatz auf der Firma, Parkhaus etc.

Wir haben in Deutschland 200.000 öffentliche Ladestationen und zig Millionen Lademöglichkeiten bei Nutzern Zuhause.
Tendenz stark steigend.

Ich könnte es mir jetzt nicht leisten, ein e Auto zu kaufen.

Dann kannst Du dir ja auch keinen Verbrenner kaufen.
Z.B. der iD3 Pure mit 170Ps, kostet aktuell, 65€ weniger als der vergleichbare Golf 1,5TSI mit 116Ps, der hat dann noch nicht mal Automatik. Im Verbrauch und Wartung, ist der ID3 auch bedeutend günstiger.

Wenn man vergleichbare Fahrzeuge vergleicht, sind die Preisunterschiede sehr häufig nur noch gering.
Gerne vergleicht Diesel-Dieter aber den Basis Golf ohne Fußmatten und 2. Aussenspiegel, mit dem E-Golf der in der Basis schon fast Vollausstattung hat.

 

[Mure77]

Es gibt viele Möglichkeiten den Verbrenner zu reduzieren. Z.B. (Teil-)Umstieg auf ÖPNV, auch in Kombination mit Fahrrad oder ebike.
Laden am Haus, der eigenen Wohnung muss ja nicht sein. Zumeist finden sich im Umkreis von rd. 5km Ladepunkte.

Entscheidend ist am Ende der Wille den Verbrenner -wo es immer möglich ist- NICHT zu nutzen. Muss zB der Schulweg der Kids nicht mit dem Auto sein oder die 2km zum Supermarkt. Immer öfter einfach mal gehen oder Fahrrad fahren. Das ist nicht nur für die Umwelt gut, sondern auch für das eigene Herz-Kreislaufsystem

Einfach zu einfach gedacht. Das ist alles sehr individuell und kommt auf sehr viele Faktoren an.
Ich bin nicht gegen die Grünen, nicht falsch verstehen, nur ist der grüne Gedanke nicht mal eben für jeden umsetzbar.

Welcher Weg in welcher Form gemacht wird ist aus der Ferne auch sehr schnell zusammen gedacht und aufgemalt. Wer selbst ein paar Kinder groß gezogen hat kann berichten, der Rest weniger.

 

[Benutzer 257421]

Ich habe mir vor 4 Jahren eine Sandero gekauft. Neu, weil ich das Auto mindestens 10 Jahre fahren will.

ÖV gibt es hier kaum, und der nächste Edeka ist 5km von mir weg. Wir haben keinen kleinen Laden im Ort (Combi)
Zur Arbeit fahre ich 25km ein Weg. ÖV fährt die Strecke in 55min, aber auch nur, wenn ich keine Schicht habe. Nämlich von 7 bis 20 Uhr.

Wenn ich Schicht von 16 Uhr bis 1 Uhr habe.. oder von 24 bis 8…

Meine Wohnung ist Dachgeschoss. Parke ab der Straße. Wir haben bei Combi öffentliche Stromzapfsäulen. Da laufe ich so 25min hin.

Danke für euer hohes Ross. Euch geht es so gut und ihr seid so toll, dass man es den nicht so wohlhabenden Leuten aufzwingen solle, e Auto zu fahren. Oder sie nieder machen sollte. Mir ist schon klar, dass sind die Leute auf dem Land kaum gedacht wird, die nicht so viel verdienen, wenn So rum getötet wird, dass man doch auf e Auto umsteigen soll.
Und wie abgehoben sind dann bitte 65.000 €. Ich verstehe es echt nicht.

 

[Andreas Vogel]

Danke für euer hohes Ross. Euch geht es so gut und ihr seid so toll, dass man es den nicht so wohlhabenden Leuten aufzwingen solle, e Auto zu fahren. Oder sie nieder machen sollte.

Das ist absolut nicht die Absicht!
Wie schon häufiger erwähnt gibt es sehr persönliche Umstände, die ein BEV -noch- unmöglich machen.
Das ist ganz offensichtlich bei dir der Fall.

Insofern: Ich habe keinerlei Probleme mit deinem Sandero, ein sehr vernünfiges Auto. Fein! Und wenn der noch 10J fährt hast du alles richtig gemacht.

Die Diskussion geht eher darum, dass es viel zuviele gibt, die eben NICHT auf dem Land wohnen, sondern in der Stadt, sowohl Ladeinfrastruktur als auch Geschäfte und ihren Arbeitsplatz in der Nähe haben und sich im schlimmsten Fall einen SUV Verbrenner vor die Tür stellen und jeden Meter damit fahren. Hier geht es darum, diese mal wachzurütteln....

 

[Benutzer 257421]

Das verstehe ich total. Und ich finde auch irgendwie, dass in der Stadt weniger Autos sein müssten.

Aber bei der ganzen Diskussion, auch in der Politik, Sens so Leute wie ich, die dann am meisten darunter leiden.

Die Menschen, die in der Stadt eine teure Wohnung haben, und noch ein oder zwei Autos, die trifft es doch am wenigsten, wenn die Preise alle steigen

 

[cerberus1979]

Die grundsätzliche Diskussion zum Verbrenneraus ist ein sehr emotionales Thema. Beide „Seiten“ haben hierbei natürlich immer gute Argumente für das eine und gegen das andere.
Im Moment sollte jeder auf Basis der eigenen Lebensrealität und Präferenz entscheiden - es gibt hier einfach kein allgemeingültiges Richtig oder Falsch. Das Gegenüber belehren zu wollen bringt m.E. gar nichts.
Ich fahre einen Verbrenner der bald 6 wird. Ich würde mir jetzt keinen neuen Verbrenner mehr kaufen, aber auch nicht aus rein ideologischen Gründen ein gut funktionierendes Auto austauschen. Wenn möglich lasse ich das Auto gerne mal stehen und gehe zu Fuß oder nutzen den ÖPNV. Geht manchmal aber halt auch nicht immer.