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Probleme mit BMW Wireless Charging beeinträchtigen iPhone 15 NFC-Chip

Michael Reimann

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Michael Reimann
Besitzer eines iPhone 15, die ihren BMW nutzen, sollten derzeit beim Aufladen des Geräts über das kabellose Ladepad des Fahrzeugs Vorsicht walten lassen. Das berichtet das Portal Macrumors.

In den letzten Tagen haben einige BMW-Besitzer berichtet, dass der NFC-Chip ihres iPhone 15 nach dem Aufladen über das kabellose Ladepad des Fahrzeugs nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Diese Beschwerden wurden in den MacRumors-Foren und auf X (ehemals Twitter) geteilt.

Eine ernsthafte Beeinträchtigung​


Betroffene Kunden berichten, dass das iPhone nach dem Aufladen über das kabellose Ladepad in den Wiederherstellungsmodus wechselt, wobei der Bildschirm weiß wird. Nach dem Neustart funktioniert der NFC-Chip nicht mehr wie gewohnt. In einem iPhone ist der NFC-Chip für Funktionen wie Apple Pay und digitale Autoschlüssel verantwortlich. Betroffene Benutzer erhalten eine Fehlermeldung in der Wallet-App, die besagt, dass Apple Pay nicht eingerichtet werden kann. Derzeit scheint es keine Möglichkeit zur Behebung dieses Problems zu geben. Einige Kunden berichten, dass Apple ihr iPhone nach Bestätigung des NFC-Chip-Fehlers ersetzt hat. Allerdings bleibt das Ersatz-iPhone anfällig für dasselbe Problem, wodurch derzeit keine dauerhafte Lösung existiert.

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Mögliche Auswirkungen auf verschiedene Modelle​


Obwohl bisherige Beschwerden von Nutzern des iPhone 15 Pro und iPhone 15 Pro Max stammen, ist es möglich, dass auch das iPhone 15 und iPhone 15 Plus betroffen sind. Daher sollten Besitzer jedes Modells des iPhone 15 derzeit vorsichtig sein und alternative Methoden zum Aufladen in Betracht ziehen, bis das Problem behoben ist.

Ursache und Umfang des Problems unbekannt​


Die genaue Ursache des Problems, die Anzahl der betroffenen Kunden und welche BMW-Modelle beeinträchtigt sein könnten, sind derzeit unklar. Es ist daher ratsam, dass Besitzer eines iPhone 15 und eines BMW-Fahrzeugs derzeit vorsichtig sind, wenn sie das kabellose Ladepad des Fahrzeugs verwenden, um ihr Telefon aufzuladen. Obwohl die genaue Ursache und die Anzahl der betroffenen Kunden noch unbekannt sind, ist es empfehlenswert, vorerst auf alternative Lademethoden zurückzugreifen, um mögliche Probleme zu vermeiden.

Diese Meldung stammt vom amerikanischen Portal Macrumors. Ob auch deutsche Fahrzeuge betroffen sind, ist derzeit unklar. Sollte sich ein eingebautes Ladepad in einem BMW hier in der DACH-Region befinden wäre es vermutlich aber dennoch eine gute Idee, es vorerst nicht zu benutzen.

Quelle: Macrumors

Den Artikel im Magazin lesen.
 

dtp

Roter Winterstettiner
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Sollte sich ein eingebautes Ladepad in einem BMW hier in der DACH-Region befinden wäre es vermutlich aber dennoch eine gute Idee, es vorerst nicht zu benutzen.

Oder es während der 14-tägigen Rückgabefrist zu testen. ;)

Es stellt sich mir die Frage, wer hier den Schaden reguliert. Vermutlich weder Apple noch BMW, so dass man letztlich als Kunde das Nachsehen hat.

Tritt das Problem nur in Verbindung mit CarPlay auf oder generell beim induktiven Laden?
 

Carcharoth

Ingol
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Wenn man den Originalthread durchliest, war da bisher nur von nem BMW X5 die Rede (Jahrgang 24) und einem unbekannten Modell aus 2022.
In nem X1 und X3 unbekannten Jahrgangs gibts keine Probleme. Und ansonsten wird kein weiteres Modell erwähnt, weil detaillierte Fehlerbeschreibungen wären ja Hexenwerk :B

So gesehn bringt die Meldung halt nix, weil man effektiv nicht weiss, welche Modelle nun alles betroffen sind. Man kann's höchstens erahnen, weil BMW mittlerweile sehr nach Baukastenprinzip baut und denselben Charger wohl in mehreren Modellen einsetzt.
 

breze28

Schweizer Orangenapfel
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Interessant wäre noch ob es die aktiv gekühlten Ladepads betrifft oder die ungekühlten.

Vielleicht wird auch nur das iPhone ordentlich durchgegrillt und der NFC Ausfall das Resultat davon. Bei den ganzen Hitzeproblemen vom 15er würde es mich nicht wundern.
 

Carcharoth

Ingol
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Apple hat übrigens den Fehler erstmals öffentlich bestätigt.


Scheinbar wird der NFC dabei nicht wirklich gegrillt, sondern teilweise nur deaktiviert und kann via Apple wieder zum laufen gebracht werden.
Betroffen ist übrigens auch der Toyota Supra, aber das ist ja eigentlich auch nur ein BMW mit anderem Label.

Laut Kommentaren bei Heise _könnte_ es damit zu tun haben, dass während Corona und den Zuliefererproblemen auf irgendwelche Billigteile zurückgegriffen wurde. Aber das ist nur Spekulation.
 
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