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Ferrari Luce – Erster Blick ins Jony-Ive-Elektroauto

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Ferrari hat einen ersten Einblick in das Interieur seines ersten Elektroautos, dem Ferrari Luce, gewährt. Das Design, das von den renommierten Designern Jony Ive und Marc Newson in Zusammenarbeit mit Ferraris Chefdesigner Flavio Manzoni stammt, verbindet klassische Formen mit moderner Technik. Der Name „Luce“ symbolisiert den Übergang in eine neue technische Ära für den italienischen Automobilhersteller.

Das Interieur des Luce zeichnet sich durch taktile Bedienelemente und eine Mischung aus analogen und digitalen Anzeigen aus, wobei die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund steht. Das Fahrzeug basiert auf der neuen Elettrica-Plattform und bietet eine beeindruckende Leistung von rund 1.000 PS sowie eine Reichweite von über 480 Kilometern. Ferrari plant, das Exterieur im Mai 2026 vollständig zu enthüllen und zielt darauf ab, neue Zielgruppen anzusprechen.

Was haltet ihr von Ferraris erstem Elektroauto? Glaubt ihr, dass der Luce das traditionelle Ferrari-Fahrerlebnis bewahren kann? Diskutiert mit uns!

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Hinweis: Dieser Beitrag ist eine automatisch erstellte Zusammenfassung mithilfe von Künstlicher Intelligenz. Eine redaktionelle Prüfung fand nicht statt.
 
Sieht aus wie Ferrari von Temu.

Tesla hatte auch mal Tasten für die Blinker in Model 3. Nach 1 Jahre wurden die wieder durch den klassischen Hebel ersetzt.
 
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Mein Maserati fährt 210*
Schwupp, die Polizei hat's nicht geseh'n
Das macht Spaß
Ich geb Gas, ich geb Gas

* siehe Tacho im Bild
 
Ive war zusammen im Tandem mit Steve Jobs stark. Beide haben einander gut ergänzt, aber auch eingebremst, wenn einige Ideen mal zu weit gingen. Die Produkte um die Zeit und noch kurz danach (inkl. MBP Retina 2012-15 oder iPhone 5 und 5S) waren noch gut balanciert, danach folgte für einige Jahre leider einiges an Schund, ehe Sir Ive das Schiff verließ.

Ich habe den Eindruck er seit dem ein bisschen orientierungslos, versucht sich an vielen verschiedenen Dingen mit mehr oder weniger Erfolg (nicht monetär betrachtet, sondern vom Wow-Effekt beim Kunden). Beim Luce bin ich fast schon überrascht, dass es überhaupt noch eine recht akzeptable Anzahl von Schaltern und Knöpfen gibt. Ein Trend, der sich ja glücklicherweise bei vielen anderen Herstellern nun auch langsam wieder durchsetzt, nachdem man festgestellt hat, dass Touch-Only im Auto doch nicht so pralle ist.
 
danach folgte für einige Jahre leider einiges an Schund, ehe Sir Ive das Schiff verließ.
Aber auch weitere richtig gute.
Das iPhone 6 liegt weiterhin super in der Hand.
Und das das iPhone X war eine so gute Weiterführung nach der Homebutton Zeit.

Auch die iPads haben sich mit dem Air und Air 2 in eine gute Richtung entwickelt.
 
Das iPhone 6 war nun alles andere als "wirklich gut".
Es war unnötig dünn, wodurch die Akkulaufzeit dank der mickrigen 1810mAh allenfalls Mittelmaß war, was sich nach 2-3 Jahren durch Verschleiß noch deutlich verschlechtere. Dazu kam Bendgate, die Kamerawarze, die hässlichen Antennenstreifen und weiterhin unnötig dicken Ränder oben und unten, wo die Konkurrenz schon deutlich weiter zog. Ausgereift war diese iPhone Generation erst mit dem 7er, dass dann aber das 8er nach 4 Jahren weiterhin auf das altbackende Design setzt, war schon ein Armutszeugnis. Daher: Ein solides Gerät, und für alle die auf ein größeres Display gewartet hatten das Update schlechthin, aber bei weitem nicht "richtig gut".

Beim iPhone X stimme ich zu.

Beim Air hat vorallem das laminierte Display sehr geholfen, sowohl die Darstellungsqualität zu bessern, als auch das Gerät dünner zu machen. Das ist also nicht allein Ive's Verdienst, sonder ein allgemein technischer Fortschritt, von dem auch das iPhone 4, Macbook Retina und iMac 2012 profitiert hatten, die dort alle auf laminierte IPS gewechselt haben. Aber ja, waren schöne Geräte mit ihrem eigenen Charme. Wenn auch etwas übertrieben mit dem Fokus auf "hauptsache so dünn wie möglich". Ich denke 1mm mehr Dicke und dafür eine längere Akkulaufzeit, bessere passive Kühlung, bessere Lautsprecher würde vielen Usern freuen - gilt, zumindest für mich, auch bei den aktuellen OLED Modellen.
 
Das iPhone 6 war nun alles andere als "wirklich gut".
Vieles was du schreibst ist nur dein empfinden von nicht gut und trifft auf mich zB nicht zu.

Das hier war übrigens das Samsung Galaxy das selben Jahr wie das iPhone 6 auf den Markt kam.
Samsung_Galaxy_S5.png
Beim Air hat vorallem das laminierte Display sehr geholfen, sowohl die Darstellungsqualität zu bessern, als auch das Gerät dünner zu machen.
Nicht wirklich denn das erste Air hatte kein Laminiertes Display.
 
Details sind zwar schon cool. alles physikalische Buttons etc.

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Vieles was du schreibst ist nur dein empfinden von nicht gut und trifft auf mich zB nicht zu.

Das hier war übrigens das Samsung Galaxy das selben Jahr wie das iPhone 6 auf den Markt kam.
Mein Empfinden, und das sehr vieler anderer auch. Gab genug Meinungen und Reviews dazu auf Macrumors, Reddit, Youtube, usw. die meine genannten Kritikpunkte voll geteilt haben. Dein gezeigtes S6 hatte übrigens schon eine bessere Screen-to-body ratio als das iPhone 6. Außerdem hatte ich geschrieben, dass dieses bereits recht altbackene Design bis einschließlich zum iPhone 8 einfach beibehalten wurde, während die Konkurrenz sich deutlich weiterentwickelte. Daran gibt es nunmal nichts schönzureden, daher bleibe ich dabei, dass die Generation 6-8 sicher ganz solide, aber noch ein Stück weg von "wirklich gut" war.

Mit dem iPhone X war das Gesamtpaket schon deutlich besser (dünne Ränder, FaceID, OLED...), und ab dem iPhone 11/Pro wurde auch wieder mehr Wert auf Akkulaufzeit und Pramatismus gelegt, spätestens da ging die Ive-dünn-um-jeden-Preis-Ära zu Ende. Bei den Macbooks hat es ein bisschen länger gedauert, da kam aber noch der Faktor Intel 14nm++ vs Apple Silicon hinzu, wodurch der Umstieg mehr Zeit benötigte und generell komplizierter war - erste positive Effekte hat man aber auch schon beim Intel MBP 2019 gesehen, gut passend zum iPhone 11.

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Details sind zwar schon cool. alles physikalische Buttons etc.
Ouh, jetzt sehe ich erst auch die seltsame Platzierung bzw. Umsetzung der Steuerung des Wischers. Passt aber gut zu den Blinkern auf Knöpfen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Da die meisten hier nicht die Zeilgruppe für den Luce sein dürften, müssen wir uns auch nicht überkomische Knöpfe ärgern. Sowohl die Blinker als auch der Scheibenwischer sehen für mich schlecht bedienbar aus.

Im Kreisverkehr zu blinken um auszufahren wird nicht funktionieren. Der Scheibenwischer Knopf wird mit dem Daumen schlecht erreichbar sein, wenn die Automatik gut ist, braucht man sich jedoch keine Gedanken machen.

Soweit zum Interior, ich bin gespannt ob das Aussehen an die sagenhaften Designs von Pininfarina ran kommt.
 
Im Kreisverkehr zu blinken um auszufahren wird nicht funktionieren. Der Scheibenwischer Knopf wird mit dem Daumen schlecht erreichbar sein, wenn die Automatik gut ist, braucht man sich jedoch keine Gedanken machen.
Tesla hatte das ja auch. Nach 1 Jahre sind die wieder zurück zum Hebel.
sagenhaften Designs von Pininfarina ran kommt.
Pinifarina ist überbewertet... das Design ja einfach alles. Von Fleischertheken mit zu Zügen.
 
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