Feature Apple will Entwicklung von CarPlay-Produkten vereinfachen

[Philipp Schwinn]

Seit der Ankündigung von CarPlay im Frühjahr dieses Jahres, hat sich nicht sonderlich viel getan. Zwar wurden die ersten Ferraris mit vorinstallierten CarPlay-Lösungen schon ausgeliefert und auch einige Nachrüstlösungen gibt es schon zu kaufen, den großen Durchbruch konnte die neue Integration jedoch noch nicht verzeichnen. Dieser Entwicklung versucht Apple nun mit einem besseren Lizenzierungsprogramm entgegenzuwirken.[prbreak][/prbreak]



Demnach gibt es nun offizielle Richtlinien für CarPlay im Rahmen des Made-for-iPhone-Programms, mit dem Zubehörhersteller ihre Produkte für die Verwendung mit Apple-Geräten lizenzieren lassen. So schreibt der Konzern aus Cupertino vor, dass der zugehörige Touchscreen nur im vorderen Bereich des Fahrzeuges verbaut sein darf, mindestens 6 Zoll in der Diagonale messen und mit mindestens 800 x 400 Pixeln auflösen muss. Ein separater Knopf zur Aktivierung von Siri muss es auch geben.

Darüber hinaus erlaubt Apple auch Lightning-Docks neben eigenen Kabellösungen. Eine Rauschunterdrückung muss ebenfalls bereitgestellt werden, die Audioübertragung muss mindestens mit 16 Bit klarkommen – empfohlen werden jedoch 24 Bit. Bestimmte Daten dürfen auch an das iPhone gesendet werden. Dazu zählt zum Beispiel die Außentemperatur oder die Restreichweite. Da jedes CarPlay-Produkt durch das MFi-Programm zertifiziert werden muss, müssen die Hersteller auch Authentifikationschips verbauen, die inoffizielle Produkte ausschließen sollen.

via 9to5mac

 

[Onemorething]

So schreibt der Konzern aus Cupertino vor, dass der zugehörige Touchscreen nur im vorderen Bereich des Fahrzeuges verbaut sein darf......


Wie möchte Apple diese Vorgabe bei den Aftermarket Produkten von Kennwood oder Pioneer überwachen, ob ich das Teil ins Armaturenbrett oder in den Kofferraum verbaue?
Und für was soll diese Vorgabe gut sein ?

 

[technikelse]

Die bilden sich eine Menge auf ihren Firlefanz ein. Womöglich wollen sie noch das Auto zertifizieren. Ich kann auf CarPlay verzichten und werde es auch.

 

[Ozelot]

Ich werde das erst dann praktizieren, wenn CarPlay KABELLOS wird.

So ist es echt ein Rückschritt, auf jeder kleineren Fahrt das iPhone anzustöpseln.

Nö!

Und kommt jetzt nicht mit Akku. Es gibt Bluetooth 4.0 LE (LowEnergy). Außerdem hat Apple Milliarden, also sollen die das mal schön entwickeln.

Lass mich doch nicht verarschen und kauf jetzt erst eine Kabelversion! Ich lasse mein iPhone in der Tasche und die Musik spielt automatisch ab, so soll es auch weiterhin sein.

 

[smoe]

Wie möchte Apple diese Vorgabe bei den Aftermarket Produkten von Kennwood oder Pioneer überwachen, ob ich das Teil ins Armaturenbrett oder in den Kofferraum verbaue?
Und für was soll diese Vorgabe gut sein?

Es geht wohl darum, dass Apple nur Geräte fürs Armaturenbrett zertifiziert, und nicht zB so Umschnalldisplays für die Rückseite der Vordersitze. Das sind eben auch unterschiedliche Anwendungsfälle. Auf der Rückbank will man vielleicht Filme sehen oder Spiele spielen, dem Fahrer ist das aber strickt verboten. Ob du jetzt das Din-Schacht-Radio in den Kofferraum legst wird natürlich nicht kontrolliert, aber warum sollte man das tun?

Viel eher frage ich mich was daran nun neu ist? Die Vorgaben für Displaygrössen, Auflösungen und Knöpfe gab es doch von Beginn an. Ohne derartige Vorgaben könnte doch niemand kompatible Geräte bauen...

 

[Onemorething]

Aber die Displays in den Kopfstützen wurden schon immer vom Head Unit ( Radio/ DVD ) angesteuert - sind halt nur Displays.
Und das sich Apple - und andere Firmen sich um das ablenken des Fahrers kümmern, wäre mir völlig neu. Nach der Armada von E Firlefanz Systemen in den neuen KFZ.
Das Audi TT und New Q7 voll Digital Tacho ist nur der Anfang. Mal sehen ob es noch nach drei kräftigen Wintern mit -15 Grad was anzeigt.
Und wenn ich mir ansehe was der Apple CarPlay "Aufschlag" bei den Geräten ausmacht, besteht kein Zweifel das es kein durchschlagender Erfolg werden wird.

 

[Tofffl]

Die bilden sich eine Menge auf ihren Firlefanz ein. Womöglich wollen sie noch das Auto zertifizieren.

Zugelassen werden dann nur goldene, silberne und graue Autos

 

[ChavezDing]

Aber die Displays in den Kopfstützen wurden schon immer vom Head Unit ( Radio/ DVD ) angesteuert - sind halt nur Displays.
Und das sich Apple - und andere Firmen sich um das ablenken des Fahrers kümmern, wäre mir völlig neu. Nach der Armada von E Firlefanz Systemen in den neuen KFZ.
Das Audi TT und New Q7 voll Digital Tacho ist nur der Anfang. Mal sehen ob es noch nach drei kräftigen Wintern mit -15 Grad was anzeigt.
Und wenn ich mir ansehe was der Apple CarPlay "Aufschlag" bei den Geräten ausmacht, besteht kein Zweifel das es kein durchschlagender Erfolg werden wird.

Na dann wird das wohl so kommen. Der Ferrari California T ist das erste CarPlay Auto, die Kunden juckt es kein bisschen, was der Aufschlag da kostet.

Und Massenware wie Daimler oder Volvo wird doch kaum mehr bar gekauft oder finanziert sondern eher geleast und da wird der monatliche Aufschlag für CarPlay vermutlich verschmerzbar sein.

Hat Apple denn irgendwo angekündigt, dass CarPlay den Verbreitungsgrad eines iPhones anstrebt? Ich denke nicht. Das ist reiner Luxus und den ist man gewillt zu bezahlen oder nicht. Alle anderen können ja weiterhin auf die BT Freisprechanlage zurückgreifen.

 

[technikelse]

Na dann habe ich zumindest ein Kriterium erfüllt. Nein, ich habe kein goldenes Auto. Ich will diesen Kram aber trotzdem nicht im Auto haben. Mein bordeigenes Entertainment und Navisystem funktioniert einwandfrei und ich kann jedes Smartphone kabellos über Bluetooth zum Telefonieren und Musik hören anschließen.

 

[leerzeichen]

..und was genau haben zig Vorgaben mit Vereinfachen zu tun?

 

[halogenlampe]

Und kommt jetzt nicht mit Akku. Es gibt Bluetooth 4.0 LE (LowEnergy). Außerdem hat Apple Milliarden, also sollen die das mal schön entwickeln.

Lass mich doch nicht verarschen und kauf jetzt erst eine Kabelversion! Ich lasse mein iPhone in der Tasche und die Musik spielt automatisch ab, so soll es auch weiterhin sein.

BT 4.0 wird leider nicht reichen. Da
das ganze UI auf dem iPhone berechnet und dann auf den Bilschirm übertragen wird. Außerdem sind die Übertragungsraten von Bluetooth einfach zu gering. Für Anrufe, Musik und andere kleinere Aufgaben dürfte BT 4.0 reichen, aber für diese Unmengen an Daten ,welche durchgehend zwischen Auto und iPhone bei CarPlay hin und her geschoben werden, reicht diese Technik einfach nicht aus.
Bestimmt könnte man dies im Zusammenspiel mit WLAN ermöglichen. Aber hier wird der Akku nicht lange mitmachen. Ich finde die Lösung nicht optimal, aber trotzdem gelungen.

 

[Vitafit]

... der Name ist leider schon ein Griff ins Klo.

Klingt durch das "play" einfach zu sehr nach "spielen" und somit Spielerei.

Und die Icons einfach von iOS kopiert passen optisch einfach überhaupt nicht in ein (teureres) Auto.

Hier müsste ein neues, eckigeres UI in edlem schwarz/silber her, so wie halt auch die Standardlösungen von BMW und Mercedes aussehen in etwa.

Apple sollte sowieso von diesen altmodischen Icons wegkommen, es gibt mittlerweile viel bessere und hübschere Bedienkonzepte mit Wischgesten und Wischmenüs.

 

[PhilR]

Airplay und die Zertifizierungen für den Kabelbetrieb (iPod ready und Co) waren bisher die einzigen beiden erfolgreichen Zertifizierungskprogramme die Apple in den letzten Jahren auf den Markt gebracht hat. Beim Rest hat man außerhalb der Keynotes wenig gehört... OK Apple Pay könnte erfolg haben, aber Home Kit Health Kit, Carplay, zertifizierte Gamecontroller sind aus meiner Sicht bislang absolut gefloppt! Zum Teil weil man immer wieder unfertige Konzepte auf den Markt wirft, zum Teil weil man zu starke Einschränkungen bei der Nutzung vorsieht, zum Teil, weil Apple den Hals nicht voll bekommt.
Schade, denn es warem gute Ideen dabei...

 

[smoe]

HomeKit, HealthKit und CarPlay sind aber alle noch recht jung. Du musst dem ganzen schon auch ein wenig Zeit geben. AirPlay war auch lange kaum verbreitet...

 

[Onemorething]

So viel Zeit wie für Thunderbold ..?

 

[halogenlampe]

Thunderbold ist aber von Intel und nicht von Apple

 

[PhilR]

HomeKit, HealthKit und CarPlay sind aber alle noch recht jung. Du musst dem ganzen schon auch ein wenig Zeit geben. AirPlay war auch lange kaum verbreitet...

Wer weiß was die Zukunft bring, vielleicht kommt da noch der Durchbruch, ich glaube da aber nicht mehr dran.
Wenn man sich nicht auf ewig an eine Marke binden möchte, wird man nicht das ganze Haus mit einem geschlossenem System ausrüsten (ich zumindest nicht), bei dem man auf die Produktpolitik eines Herstellers angewiesen ist.
Carplay benötigt ein paar Jahre, da die Automobilindustrie nicht von heute auf morgen die Fahrzeuge entsprechend umrüsten können/wollen. Allerdings sind auch nicht wirklich viele Nachrüstgeräte am Markt vorhanden, vielleicht man sich hier langsam bemerkbar, dass man außerhalb der USA mit iOS halt doch nur einen recht kleinen Marktanteil vorweisen kann...
Bei HealthKit habe ich das Gefühlt, dass es sich wie bei der Smartwatch eher um ein Nischenprodukt handelt, aber vielleicht täusche ich mich hier ja und fast jeder will seinen ganzen Tag tracken...

 

[joey23]

Ich finde CarPlay super, aber ich will das bitte direkt in meinem Handy mit drin haben! Sobald es sich per Bluetooth mit meinem Auto verbindet, soll das Handy automatisch in diesen Modus gehen, wenn es im Querformat ist. Dann kann ich es einfach in seine Halterung klemmen, und los gehts. Ganz ohne Kabel, zusätzliche Hardware oder gar neues Auto. Warum so umständlich? Die Idee davon ist Klasse, aber die Umsetzung ist eher Microsoft als Apple. Im iPhone ist doch alles drin was man für so ein System braucht. Es gibt überhaupt keinen Bedarf für zusätzliche, teure, Hardware.

 

[pti'Luc]

Ein gutes Dock für das Gerät im Armaturenbrett (dort wo auch jetzt schon das Navi sitzt) und das Teil könnte sogar recht günstig werden, da es "nur" die elektrischen Verbindungen zur Verfügung stellt. Und dem Naviklau würde es sogar entgegenwirken, weil es ohne iPhone fast wertlos ist - eben nur ein Dock. Jedes iPhone is doch heute leistungsfähiger als das, was als Navi verbaut wird.

Wer es größer mag, kann es ja auch für nen iPad anbieten. Richtet sich ja auch nach dem Platz im Armaturenbrett.

Die einzige Herausforderung wäre dann noch das Design, so dass das iPhone/iPad möglichst blendfrei im Dock landet. Und vielleicht ein schöner Insert-/Eject-Modus für das iDevice im Dock.