CarKey: Apple testet Digital Key 4.0

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Apple arbeitet an der Weiterentwicklung seiner CarKey-Funktion, die es Nutzern ermöglicht, kompatible Fahrzeuge mit iPhones oder Apple Watches zu entriegeln und zu starten. In Zusammenarbeit mit dem Car Connectivity Consortium testet Apple die neue Spezifikation Digital Key 4.0, die Verbesserungen in der Interoperabilität und Kompatibilität zwischen verschiedenen Plattformen verspricht. Die Testveranstaltung in Cupertino umfasste auch führende Automobilhersteller wie BMW, Hyundai und Volkswagen.

Die aktuelle CarKey-Unterstützung umfasst bereits zahlreiche Marken, und weitere Hersteller wie Acura und Porsche planen ebenfalls die Integration. Die neue Spezifikation soll die Nutzung digitaler Autoschlüssel intuitiver gestalten und eine plattformübergreifende Funktionalität bieten. Dies könnte zu einer breiteren Akzeptanz und etlichen Vorteilen für sowohl Fahrer:innen als auch Automobilhersteller führen.

Was haltet ihr von den neuen Entwicklungen bei Apples CarKey? Glaubt ihr, dass digitale Autoschlüssel die Zukunft des Fahrens sind? Diskutiert mit uns!

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Hinweis: Dieser Beitrag ist eine automatisch erstellte Zusammenfassung mithilfe von Künstlicher Intelligenz. Eine redaktionelle Prüfung fand nicht statt.
 
Darum sind die meisten Autoschlüssel, die Keyless Entry unterstützen, trotzdem digital. Und das schon seit bestimmt 20 Jahren. Die Formulierung "digitaler Autoschlüssel" ist im Kontext dessen, was eigentlich gemeint ist, einfach nicht korrekt.

Ich habe ja selbst ein Auto, dass ich komplett mit dem iPhone und/oder der Watch öffnen und starten kann. Leider unterstützt mein Auto noch kein UWB, so dass ich immer relativ dicht mit dem iPhone und/oder der Watch an den NFC-Transponder ran muss. Das ist dann nicht wirklich praktisch, wenn man mal eben bei verschlossenem Auto die Heckklappe per Fußgeste öffnen möchte. Würde mein Auto UWB unterstützen, dann würde ich keinen konventionellen Autoschlüssel mehr mitführen. So aber brauche ich den, um bequem einsteigen und das Auto starten zu können. Und wenn ich aussteige, verschließt es sich wieder automatisch, wenn ich mich ca. zwei, drei Meter von der Fahrertür entfernt habe. Super praktisch und für mich schon seit bestimmt 15 Jahren Standard bei verschiedenen Fahrzeugen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ich sehe meinen Schlüssel nicht als digital. Physisch vorhanden, nicht „nur ein Stück Software“.

Auch wenn es sicherlich Auslegungssache ist, was digital bedeutet und auch klar ist, dass zum öffnen mit digitalen Daten gearbeitet wird. Für mich wäre ein digitaler Schlüssel „einfach“ nur ein Stück Software auf einem Mobiltelefon.

Und dann möchte ich noch nicht einmal, dass das Handy an die B-Säule gehalten werden müsste.
 
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Du hast also z.B. CDs (digitale Musikdatenträger), die gar nicht physikalisch existieren? Cool? :innocent:

AndaleR schrieb:
Für mich wäre ein digitaler Schlüssel „einfach“ nur ein Stück Software auf einem Mobiltelefon.
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Dann sollte man es auch Software-Schlüssel nennen.

AndaleR schrieb:
Und dann möchte ich noch nicht einmal, dass das Handy an die B-Säule gehalten werden müsste.
Zum Vergrößern anklicken....

Geht z.B. bei BMW mit dem DigitalKey Plus. Und ja, ich weiß, dass auch die das digitaler Schlüssel nennen. 🫣
 
dtp schrieb:
Du hast also z.B. CDs (digitale Musikdatenträger), die gar nicht physikalisch existieren? Cool? :innocent:



Dann sollte man es auch Software-Schlüssel nennen.
Zum Vergrößern anklicken....
Es ist nun einmal so das "digital" im Sprachgebrauch genau das beschreibt wie es im Artikel beschrieben ist.
Guck dir doch mal die Playstation 5 digital Edition an ;)
 
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Ihr habt ja Recht. Alles ist mittlerweile digital, smart und mit künstlicher Intelligenz gesteuert, obwohl viele dieser Dinge gar nicht mehr können, als vor 20 Jahren auch schon.

Und um die Frage des Startpostings noch mal zu beantworten. Meine digitale Zukunft im Auto hat schon lange begonnen. ;)Ob das jetzt die Zukunft für alle sein wird, kann ich nicht sagen. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es noch eine lange Zeit physikalische Autoschlüssel geben wird.
 
Die Haarspalterei, ob ein Schlüssel, der digital überträgt, aber trotzdem physisch existiert, nun „digital“ ist oder nicht, ist doch genau so albern, wie wenn ich sage:
Eine Kreditkarte ist natürlich digital, logisch, aber wenn man von digitaler Bezahlmethode spricht, meint man doch in der Regel eher Apple Pay, Google Pay und ähnliches. Genau so verhält es sich mit dem Schlüssel.

Ich bin gespannt. Mein Auto hat UWB beim Schlüssel (approach Light, wenn man sich dem Fahrzeug nähert, sowie Bewegungserkennung im Schlüssel, sodass man das Funksignal nicht abgreifen kann, wenn der Schlüssel still liegt), aber leider (noch) keinen Digitalen Schlüssel. Hoffe, das kommt schon noch per Update.
 
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Naja, ich bin da guter Hoffnung. Immerhin sind sie ganz vorne dabei, was CarPlay betrifft, und die generelle Digitalisierung.
👍🏻
Und fast jede Woche kommen große Software Updates, over the Air
 
Ich bin da historisch etwas belastet, weil man während meines E-Technik-Studiums einfach noch sehr simpel zwischen analogen und digitalen Signalen unterschieden hat. Digital ist nichts anderes als wert- und zeitdiskret, also ein quantisiertes und abgetastetes, analoges Signal. Die Art der Übertragung hat da erst mal gar nichts mit zu tun.
 
Ich bin aber irgendwie immer noch lieber Fachidiot als Werbe- oder Marketingfuzzi. 🫣
 
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