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Der deutsche Autofahrer fährt 739km am Stück durch polare Gebiete und muss dabei mindestens 2 Einbauküchen und 1 Wohnzimmerschrankwand von IKEA transportieren, neben Frau, 3 Kindern, 2 Hunden und dem Reptiloiden,
Das liest sich exakt so, als ob der VDA Vorlagen liefern würde, um in sozialen Medien Stimmung gegen Elektromobilität zu machen.
Dann operiert man mit nebulösen Vermutungen und macht ein zweites Thema auf. Man versteigt sich zwar nicht zur Behauptung e-Auto seien schmutziger als Verbrenner, mutmaßt dies jedoch im Subtext.
Rohstoffe gibts mehr als genug. Zudem die Akkus zu zirka 91%+ Rezykliert werden können.
www.autobild.de
Und weiter gehts in diesem Stil. Man nutzt ein Argument. das keines ist, aber auf die Bauch-Zustimmung der Leser zielt.Na wenn das so gut funktioniert, dann muss ja wohl was dran sein.
Weil das nicht genügen könnte, wird gleich noch ein Sympathieträger für die eigene Logik mißbraucht, um dadurch gesellschaftsdienliches (hier Gesundheitsvorsorge) in einen negativen Kontext zu setzen.
Du kannst lesen und verstehst was du liest? Auch wenn der Post daran zweifeln lässt:Nur, weil man das in Frage stellt, ist man rechts? Geil. Wer von uns beiden ist eigentlich der vermeintlich bessere Populist?
das ist heute leider so... wenn jemandem die Meinung nicht passt wird er gleich in die Rechte Ecke gesteckt.
dem Narrativ nachplappern, weils gerade "in" ist?
Auch an dich die SEHR ernstgemeinte Frage: Verstehst du Argumente oder schießen nur eruptive posts in die Tastatur?
Was meinst du mit Vorgehensweise? Dass man klar differenziert und Sprache in ihrer Feinheit nutzt? Ja das tue ich.Aber stimmt, deine Vorgehensweise ist ja häufig dieselbe.
Außerdem wirft die Frage auf, wie andere Nationen mit dieser Thematik umgehen. Es gibt sicherlich Länder, die nicht so vorbildlich agieren. Allerdings lohnt es sich aufgrund der hohen Kosten für Rohstoffe.
emanden, der versucht, andere in die Ecke der Unrechtmäßigkeit zu drängen, ist es möglicherweise nicht wert, angehört oder verstanden zu werden. In diesem Fall hast du dich selbst in einer unkonstruktiven Position platziert.
Wie sind eigentlich so die Erfahrungen der Elektrofahrzeugfahrer mit der Reichweite im Winter? Ich hatte von einer Bekannten gehört, die von ihrem Arbeitgeber (ein nicht ganz kleinen Fahrzeughersteller in Süddeutschland) dazu "genötigt" wurde, ein Elektrofahrzeug als Geschäftswagen zu nutzen. Sie hat geflucht, als sie damit kürzlich mit zwei kleinen Kindern auf der Rücksitzbank von Süd- nach Norddeutschland fuhr, und quasi alle 250 km knapp 30 Minuten lang die Akkus auf 80 % laden musste. Denn die kleinen Kinder wollen natürlich auf der Rücksitzbank nicht frieren müssen.
Schon irgendwie witzig, dass man mit Elektrofahrzeugen genau das bekämpfen möchte, was ihnen eigentlich hilft, ihre Reichweite möglichst groß zu halten. Milde Winter und den Klimawandel.
Also in Richtung Akkutechnologie muss sich da in den nächsten Jahren noch viel ändern, zumal es vermutlich auch gar nicht genügend Rohstoffe gibt, um so viele Akkus zu produzieren. Und wo bleiben die eigentlich, wenn sie auch im Second-Use ihr Leben ausgehaucht haben? Im Unterschied zu fossilen Brennstoffen verpuffen die ja nicht einfach so in der Luft.
GENIAL!!! 👍👍👍
👍👍👍👍
Seine Äußerung ist mal wieder ein klassischer beweis dafür dass man Korrelation nicht mir Kausalität verwechseln sollte...Nur, weil man das in Frage stellt, ist man rechts? Geil. Wer von uns beiden ist eigentlich der bessere Populist?
Es ist zu bemerken, dass man bei den kostspieligeren Ionity-Schnellladestationen bereits in 12-18 Minuten viel aufladen kann, während man etwa einen Kaffee trinkt, etc.
Das wäre ja dann entspannteres Reisen und kein „Auf gehts, wir heizen weiter auf der Jagd nach der schnellsten Ankunft am Urlaubsort, um als erster faul rumzuliegen…“.
Während meiner Reise nach Portugal im letzten Jahr mit einem Elektrofahrzeug legte ich insgesamt 2500 Kilometer zurück (insgesamt waren es 6500 km). Dabei musste ich alle 240 bis 280 Kilometer einen Zwischenstopp zum Laden einlegen. Überraschenderweise gestaltete sich die Reise äußerst entspannt, obwohl ich zuvor erhebliche Bedenken hatte und mich fragte, ob alles reibungslos verlaufen würde. Die notwendigen Zwangsstopps trugen letztendlich zu einer erholsamen Atmosphäre bei.
