Dies fände ich sehr gut, denn die Handys haben zu viel Suchtpotential. Man muss nicht immer eines in der Tasche haben, wenn man es mal braucht, nimmt man es von so einer Stadion. Die Handys beherrschen und zu sehr, ich werde wohl wieder auf so ein Tastentelefon umsteigen, oder mir ein Prepaid SIM holen ohne Internet.
Der Vergleich hinkt extrem, denn in dem Vergleich müsste einem immer dann ein "öffentliches Smartphone" zur Verfügung stehen wenn man eines braucht. Das was du da schreibst ähnelt eher den alten Telefonzellen.
Ja ich weiß. Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen das es bei solchen Fahrzeugen nicht mehr so schlimm ist wenn sie nicht mehr 15 Jahre am Laufen gehalten werden.Gebrauchte Taxis werden übrigens verkauft und dann weiter gefahren oder landen in Afrika
Ich finde die Idee aber ganz interessant, auch wenn sie mit dem Ursprungsthema und CarSharing nichts zu tun hat. Aber es geht ja auch darum, ab und an mal unkonventionell zu denken, um zu neuen Lösungen zu kommen.
Wenn es da drei Gundmodelle gibt und ein 5S dabei ist - warum nicht? Nach dem Einschalten gibt man einen persönlichen Code oder den Fingerabdruck ein. Danach wird mein individuelles Profil heruntergeladen und ich kann meine bisher gefangenen Pokemon bewundern, meine Mails sind alle da und die Bilder von der letzten Party auch.
Es behauptet ja keiner, daß alle sofort und nur noch autonome Autos auf Abruf fahren.
Es bringt aber auch nichts und ist hochgradig ineffizient.
Ich habe ja nicht behauptet, dass es keine Fälle gibt, in denen ein eigenes Auto keinen Sinn ergibt. Für manche wird das sicher so sein. Aber dass du in diesem Zusammenhang gerade einen Firmenwagen als Beispiel nimmst, ist schon bezeichnend.
Wenn man nur noch Dinge macht die Sinn machen und effizient sind, nein danke in der Welt möchte ich nicht leben.Es bringt aber auch nichts und ist hochgradig ineffizient.
Einen Gegenstand für mehrere 10K€ einfach in der Gegend herumstehen lassen, ist für mich persönlich kein Muß für die Lebensqualität. Da kenne ich andere Sachen, die nicht effizient sind oder auch sinnlos, aber wenigstens Spaß machen.
Ja, das ist tatsächlich absurd. Aber wie kommst du darauf, dass das dieselben Leute sind?
Im Durchschnitt wird ein privates Fahrzeug etwa 10-15 Prozent der Zeit aktiv verwendet, den Rest steht es rum. Natürlich gibt es auch Menschen, die ihr Auto häufiger verwenden - aber das ist nunmal nicht die Regel.
Redet ja niemand davon, dass das nur noch der Fall sein soll. Warum muss man immer mit Verallgemeinerungen und Extremen argumentieren?
Ist es denn besser wenn ich mein Auto an einem Stück so lange fahre bis es seine Lebenszeit durch hat oder das ich jeden Tag nur ein bisschen fahre dafür aber über mehrere Jahre lang damit fahre.
Ich sehe diesen Fall einfach als sehr unflexibel an und wahrscheinlich sogar als teurer für den Kunden.
Das Thema um das es geht ging vor dem Post von Chris aber nicht um das derzeitige Carsharing.
Wir reden in dem Zusammenhang nicht von heute, wir reden von übermorgen, es würden nicht nur ne Hand voll Fahrzeuge umherfahren wie es heute der Fall ist(Carsharing), zudem werden bis dahin auch Systeme stärker vernetzt sein. Möglicherweise wird es also ausreichen Siri zu sagen "hey Siri, ich brauch ben Kombi in fünf Minuten" und dann steht die Kiste bereit. Kein Ärger mit TÜV Wartung usw...
