Je nachdem um welche Marke es geht gibt es immer Werkstätten die sich auskennen, natürlich ist es auch klar dass man mit einem 30 Jahre alten (z.B. BMW) nicht in die nächste BMW Zentrale fährt, die haben dort keine Ahnung. Da fährt man eher zur kleinen Werkstatt um die Ecke die von einem 60 Jährigen geführt wird.
Es ist immer gut jemanden zu haben, allerdings sollte man wenn man sich überlegt ein solches Auto anzuschaffen sich nicht zu fein sein auch selber etwas zu machen. Ich habe einen Freund in Luxemburg der einen Mustang Fastback restauriert, dessen Importeur ist zurzeit echt überlastet weil es Leute gibt die dort hin kommen und sagen "Ich möchte einen Ford Mustang X Baujahr Y in Rot als Cabrio und am besten jetzt, ach ja und der soll neuwertig sein". Diese Leute haben dann keine Ahnung was es bedeutet ein solches Auto zu haben und ich persönlich finde dass sie dann auch einen solchen Wagen nicht verdient haben, weil sie nie so mit einem wertvollen Stück umgehen würden wie wenn sie es selber instand gesetzt haben. Geld dafür zu haben alles machen zu lassen ist schön, aber langweilig.
Nicht jeder findet es interessant an einem Auto zu schrauben. Ich will das Auto fahren und nicht daran schrauben. Aus gleichem Grund repariere ich auch meinen TV nicht, oder mein iPhone, oder oder oder ... hätte ich mein Haus komplett selber bauen müssen, damit das darin wohnen nicht langweilig wird? Hmmm, das Bier schmeckt jetzt auch irgendwie langweilig. Habe es nicht selbst gebraut. Verdammt.
Du vergleichst Äpfel mit Birnen, ein iPhone oder einen TV kann man auch einfach austauschen, auch rechnet man nicht mit Verschleißteilen oder Schönheitsreparaturen. Es geht hier um das Hobby, ein Oldtimer oder Youngtimer ist ein HOBBY, wo das eben dazu gehört. Ich meine du kaufst ja auch kein Modellflugzeugbausatz damit es ein anderer für dich bauen und fliegen kann oder irre ich mich da?
Mein schwarzer Z4 M musste nun doch weichen. Das Herz war schwer, aber der Ersatz für das unvernünftige Spaßauto ist ja schon zu hause.
Kurz die Daten.
1 Jahr alt, 5000 km auf der Uhr, leider kein M mehr sondern (nur noch) ein 325I
IMG_7228-Bearbeitet.jpg von zzzz231_stary auf Flickr
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Der neue ist zumindest ein klein wenig vernünftiger ^^
Danke für die ausführliche Rückmeldung. Tipps von Besitzern kann man in Gold nicht aufwiegen.Wir haben einen BMW 635csi Bj 87, da hat BMW damals wirklich etwas wunderschönes gebaut, allerdings muss man wissen auf was man sich da einlässt. Wenn du einen ordentlichen kaufst wirst du weniger Probleme haben, aber wenn du einen für "wenig" Geld kaufst wirst du arm, sofern du nicht das passende Geld für eine Restaurierung hast! Die niedrigen Preise sind wirklich zunächst verlockend und stehen nicht in Relation mit dem was man noch rein stecken muss. Wir hatten Glück und haben einen Wagen gefunden der nachweislich Rostfrei war (bis auf eine der typischen Stellen rechts am fordern Kotflügel), das war aber auch nur so weil der Wagen über mehrere Jahre hinweg in einer trockenen und beheizten Halle stand (Erbstreitigkeiten). Bevor man sich für dieses Auto entscheidet sollte man genau wissen was man möchte und wonach sucht, z.B keine Automatik, keine "Clubsessel" die mit Stoff bezogen sind, ohne Schiebedach.. denn das sind die Faktoren die an dieser Baureihe schlecht verarbeitet oder teuer zu überarbeiten sind. Aber der Motor instand zu halten ist dagegen sehr billig weil es ein Bauernmotor ist der in allen BMW Serien steckt, 335,535,635...
Wenn du dich wirklich für einen interessierst kannst du dich auch gerne mal bei mir melden, wir haben unseren Wagen seit ca 6 Jahren und haben schon einiges an Erfahrung mit dem Modell und auch mit anderen der Baureihen!
Würde jedenfalls (besser) zur Garage passen ...Punto!
