FAZ: Apple betreibt geheimes Apple-Car-Labor in Berlin

[Apfelhonk]

Nö und das kann man auch gar nicht diskutieren - einfach mal bei einem Elektrofahrzeug unter die Haube und unter's Fahrzeug gucken. Wer sich auskennt, kann sich auch mal das Fahrwerk anschauen.

Also ich glaub in dem Video, welches ich verlinkt hatte, kann man es ganz gut sehen. Ein Diesel unterscheidet sich auch von einem Benziner oder CNG und ein 4WD von einem 2WD. Es gibt so viele Versionen und Ausstattungen die sich unterscheiden können und trotzdem kann man das alles auf einer Linie realisieren.

 

[ottomane]

Natürlich geht das in weiten Bereichen, aber es hat natürlich Grenzen. Die Industrie forscht und entwickelt seit Jahrzenten daran; außerdem werden die Modelle so designt, dass es möglich ist sie auf einer Straße zu fertigen.

Als Beispiel kann man sich mal den MQB von VW ansehen. Damit lassen sich unterschiedlichste Modelle, ja sogar unterschiedliche Marken auf der selben Straße fertigen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Modularer_Querbaukasten

oder

http://www.viavision.org/ftp/735.pdf (ab Seite 2)

 

[Scotch]

Als Beispiel kann man sich mal den MQB von VW ansehen.

Das es zusätzlich zu den Verbrennern einen eigenen MEB gibt habt ihr aber schon gesehen/gelesen?

 

[Farafan]

Apple sollte sich gut überlegen was sie da in Berlin treiben. Klick

 

[quiddjes]

Apple sollte sich gut überlegen was sie da in Berlin treiben. Klick

Das ist das fatale Zusammenspiel von zu vielen "Journalisten" und zu wenig zu schreiben.

 

[landplage]

Apple sollte sich gut überlegen was sie da in Berlin treiben. Klick

Im Ernstfall stirbt man doch einen wunderbaren Tod!

Ich wußte gar nicht, daß es Experten für Sex hinterm Steuer gibt. Warum werden solche Stellen nie öffentlich ausgeschrieben?!

 

[Schupunkt]

Apple sollte sich gut überlegen was sie da in Berlin treiben. Klick

Ach, dass könnte man ganz leicht unterbinden indem man in selbst fahrenden Autos getönte Scheiben verbietet...

 

[quiddjes]

Im Ernstfall stirbt man doch einen wunderbaren Tod!

Ich wußte gar nicht, daß es Experten für Sex hinterm Steuer gibt. Warum werden solche Stellen nie öffentlich ausgeschrieben?!

Weil dann so ein Murks rauskommt wie bei Bundestagswahlen oder der Besetzung vom Chefposten des BER.

Da nimmt man dann doch lieber qualifizierte Leute. Sowas wie Silvio "Bunga Bunga" Berlusconi, Brad Pitt oder eben mich. Ich hatte leider keine Zeit.

 

[Farafan]

Ich wußte gar nicht, daß es Experten für Sex hinterm Steuer gibt. Warum werden solche Stellen nie öffentlich ausgeschrieben?!

Willst du damit deine Bewerbung zum Ausdruck bringen?

 

[landplage]

Willst du damit deine Bewerbung zum Ausdruck bringen?

Ich bin eh auf Jobsuche .... Und ich will auf jeden Fall noch diese selbstfahrenden Autos erleben und selber nutzen. Ich bin perfekt für diese Aufgabe!

 

[Farafan]

Ich frage jetzt besser nicht nach Referenzen, @landplage

 

[Macbeatnik]

Im Ernstfall stirbt man doch einen wunderbaren Tod!

Ob hier Sex im Spiel/Film war weiß man nicht, nur das ein schnelles autonom fahrendes Auto( Tesla S), mit einer KI, die langsamfahrende, nicht mehr in die heutige Zeit passende Traktoren und Hänger übersieht im Spiel war. Rip Joshua Brown du warst der erste, bestimmt aber nicht der letzte, wie immer bei neuer innovativer Technik.
https://t.co/2f0yol7pGt

 

[Patrick Rollbis]

Ist jetzt nur die Technik Schuld, oder vielleicht auch ein bisschen der Fahrer, der sich entspannt nen Film reingezogen hat?

 

[Macbeatnik]

Die Technik, die zur Zeit etwas verspricht, was sie noch nicht halten kann und natürlich der Nutzer, der auf deren Versprechungen hereinfällt.
Ansonsten gilt, es passieren tagtäglich Unfälle, an denen ausschließlich Menschen beteiligt und schuldig sind, was ist da ein Unfall den eine KI verursacht.
Nur sollte dieser Unfall all jenen das Mundwerk stopfen, deren technikgläubigkeit an der Realität von heute weit vorbei geht.

 

[Farafan]

Wenn eine Technik nicht in der Lage ist zwischen gleißender Sonne und einem weißen LKW zu unterscheiden, dann ist sie absolut unbrauchbar.
Soviel zum Thema "wir fahren bald alle autonom".

 

[Patrick Rollbis]

Euch ist bewusst, dass ein Assistenzsystem nur assistiert und nichts allein macht?
"Autonomes Fahren" gemäß Marketing hin oder her, aber das ist nicht das Ziel der Technik, Stand heute.

Der DrivePilot des W213 (Tesla nutzt diese Technik) fährt solange autonom, wie es die Straßenverhältnisse zulassen, maximal aber 60 Sekunden. Dann ist der Fahrer gezwungen einzugreifen, ansonsten bremst das Auto bis zum Stillstand runter.
Wer denkt, dass ein Auto auf einmal alles allein machen kann, lebt noch in der Zukunft.

 

[Sauron]

Soviel zum Thema "wir fahren bald alle autonom".

Von "bald" war bisher nirgends die Rede, aber hauptsache Polemik anbringen.

 

[nomos]

Immer auch bedenken, dass die Gesetzeslage für komplett autonomes Fahren erst angepasst werden muß:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/next/automation/rechtlicher-rahmen-autonomes-fahren/

 

[DoktorToast]

Die Technik, die zur Zeit etwas verspricht, was sie noch nicht halten kann und natürlich der Nutzer, der auf deren Versprechungen hereinfällt.

Die Technik verspricht gar nix, die erwartet nämlich weiterhin volle Aufmerksamkeit des Fahrers, sowie Hände am Lenkrad.
Der Einzige dem hier ein Vorwurf zu machen ist, ist der Fahrer, welcher sich bei, ich zitiere: "sehr hohem Tempo", auf einen Autopilot im Betastadium verlässt und diesen sogar noch entgegen der angedachten Funktionsweise verwendet.

Um ehrlich zu sein kann man verdammt froh sein, dass niemand Weiteres durch diese Fahrlässigkeit verletzt wurde. Harry Potter schauen, im Auto, bei hoher Geschwindigkeit?! Bei sowas werde ich einfach nur sauer. Für sowas sollte der Führerschein sofort und dauerhaft entzogen werden. Aber das hat sich jetzt ja wohl erledigt. Man könnte fast schon "natürliche Selektion" in den Raum werfen.

 

[Farafan]

Wer meint autonomes fahren noch zu seinen Lebzeiten zu erleben muss recht jung an Jahren sein.

Diese Geschichte und auch ähnlich gelagerte Fälle zeigen das weder die Hardware noch die Software in der Lage sind kritische Situationen als solche auch nur zu erkennen, geschweige denn sogar adäquat zu reagieren.
Das die Programmierer nicht einmal im Ansatz in der Lage sind ein Fahrzeug das mit hoher Gescheindigkeit durch die Gegend rauscht dann umgehend stillzusitzen wenn mehrere, redundante Messsysteme nicht gleichlautende und plausible Messwerte liefern zeigt das dies alles mehr ein Wunschtraum als absehbare Zukunft darstellt.